2012年10月28日，中国汽车拉力锦标赛在浙江龙游落幕，其中最受车迷热捧的莫过于斯巴鲁中国拉力车队的韩寒提前获得本赛季的年度总冠军。2012，无疑是属于韩寒的，但成功并不是一蹴而成的，韩寒，凭借斯巴鲁STI赛车绝佳的性能以及其优秀的驾驶技术，在每一站的比赛中均有稳定而拔尖的成绩，才得以夺取冠军荣誉。

 

 

 

 

　　张掖站：0.27秒的生死交战

 

 

　　7月22日，中国汽车拉力锦标赛（CRC）在甘肃张掖揭开2012序幕。2011年夺得年度车手冠军的韩寒再度冲击年度的卫冕。斯巴鲁中国拉力车队形势凶猛，在周日第一阶段的正式比赛中，出于战术上的考虑，韩寒依旧带着每个赛段大概十秒的保留。但赛段出来回到维修区的时候，一个陌生的名字引起了斯巴鲁车队与韩寒的关注——在一个三十公里的赛段，这个来自万宇车队的王浪涛仅以零点几秒落后于韩寒。赛前，韩寒与车队将注意力集中在一些关键对手，如百灵的魏红杰、万宇的王华及外援桑德尔等。后经打听，这位黑马原来是百灵一位车手的领航，参赛经历不多。他能够在这砂石路发挥优异是源于对赛道的熟悉，他已经将去年在这里参赛的录像看了几千次，并将所有的弯道与路线熟记于心。有这样的对手，韩寒更加兴奋无比。在第二阶段赛事中，王浪涛的赛段成绩超越斯巴鲁的李微，并直逼韩寒。韩寒毫无保留的发尽全力比赛，最终仅以微弱的0.27秒优势取胜。而CRC中的最短差距历史再一次被改写——而上一次的主角也是韩寒，2010年CRC收官战佛冈站中，韩寒以1秒的优势击败刘曹冬。

 

 

 

 

　　北京站：一发不可收拾的疯狂

 

 

　　8月24日-26日，韩寒在结束鄂尔多斯的CTCC中国房车锦标赛的赛事后马上又转接来到了北京，参加北京怀柔的拉力赛。对韩寒来说，北京是一个有故事的城市。“虽然我是上海人，但是我在北京也待过3年，也交过北京女朋友，所以北京也算我半个主场。”北京也是斯巴鲁汽车中国的所在地，这也是斯巴鲁车队的主场作战，他们派出三大车队、九台赛车的史无前例的强大阵营参赛。在第一阶段日的比赛中便已发挥了百分百的能量，没有像张掖站那样有所保留。第二阶段比赛中，韩寒一直保持在中国车手第一的位置，后方追赶的马匹纷纷倒下——先是队友李微退赛，后是徐俊遭遇涡轮两连爆，袁浩更是在终点前发生了CRC史上最诡异的翻车。最终，韩寒稳首这个位置在北京夺得了冠军。

 

 

 

　　龙游站：遭遇差速器故障仍夺奖杯

 

 

　　在10月底的CRC龙游站，韩寒在周六的开赛初便遭遇了打击，由于差速器故障，韩寒在第一个正式的比赛赛段便大幅度落后对手与队友。但在后面的5个赛段中，他一路追赶，最终又实现超越来到国内车手第三的位置。“今天早上由于差速器坏了，导致比赛失利。幸好可以抢修回来，目前我与排在第一的徐俊差距太大，考虑到车队的成绩不会冒险，而我的积分刚好排在魏红杰前面，因此只要我保持住领先魏红杰、并帮助车队争取积分即可，在此前提下我才会一拼。”而周日，韩寒果断而清晰地执行了这个策略，最终稳当地完成了比赛，夺得全场第三、国内第二的成绩，在本场赛事中为车队贡献了9个车队积分，而他个人则积得8个积分，以总分28分的成绩提前夺得CRC本赛季拉力赛的车手总冠军！

 

 

　　虽然已经提前夺冠，但韩寒的2012拉力征程尚未结束，他还拥有着帮助斯巴鲁车队夺得车队的年度冠军的欲望。下一站，CRC拉力赛将移师黑龙江漠河，韩寒加盟斯巴鲁中国拉力车队后的第一站比赛便是在漠河，但这并不是一个好的开始。当时的他身穿蓝色战衣，希望以一个冠军来回报车队，不料刚发车不久，他便翻车退赛。所以，在漠河中帮助车队称雄，才是他最大的渴望，也是斯巴鲁中国拉力车队的梦想之旅！