10月26日-28日，在WEC国际汽联世界耐力锦标赛期间，奥迪R8 LMS杯再次作为支援赛事粉墨登场，百得利车队车手王建伟再次出战，此次，他将面对5.451公里上赛道完整赛道的考验。究竟他能否在这场临时增加的赛事中发挥出色呢？

  作为赛场中，积分排名前五的车手，王建伟自然也希望能更近一步，重现今年在保时捷卡雷拉杯登上领奖台的绝妙表现。由于本站比赛主赛WEC时间跨度长，所有支援赛事的比赛时间因此都在相对阴冷的早间时段进行。尤其在排位赛那天，赛道经历从干到湿的变化，但王建伟还是在排位赛阶段稳扎稳打，以1.8秒之差，拿到第八位的发车顺位。 

  周六中午，奥迪R8 LMS杯进行的第一回合赛事中，起步后，王建伟出师不利，在追击前车时，出弯不顺，在前三号弯角处发生打滑，位次连掉数位。随后，他只能逐渐向前追赶，最终以55.444秒之差排名第七，完成全年第九回合的赛事。

  赛后，他面对记者表示：“刚开始，从第八位发车的我，还是很希望往前冲一些位置的，但第一个弯角却让自己损失很多时间与位次。由于要考虑到第二回合比赛的发车顺位，我需要立马忘记刚刚发生的一切，重新找回自己比赛状态，争取挽救点名次。当格子旗挥动，还能拿到第七位。自己还算是很满意的。” 

  即便如此，王建伟依然认为他本周末至今的状态非常好，不管对于赛道的理解，还是对于赛车调教方面，几乎都做到赛季至今的最佳表现，如果运气能好一点，他应该能做的更好。

  第十回合的正赛将在10月28日上午进行，在面对较低的赛道温度，王建伟能否继续改变不利局势，敬请期待。