导读：
    1、2011赛季COC最强之队——风水梁越野车队是如何组建的？
    2、对老东家华南虎车队，有哪方面的认可？
    3、车队老板会不会半途而弃？
   4、达喀尔有可能吗？
   5、草原老狼到底是哪个家伙起的外号？
    本文一一为你解答......
    （采访/任子仲 整理/李能彬 图片/天下胡子）

 
    在COC长白山站的比赛中，风水梁越野车队再次斩获汽油组和柴油组的俱乐部杯、车手个人全场总冠军。这四个沉甸甸的冠军也让风水梁越野车队一举跃升到专业组两个组别的年度积分榜的榜首位置。

    从目前的比赛来看，风水梁越野车队有希望在组队的第一年就拿到COC的双料冠军，从而谛造赛车圈的“凯泽斯劳滕神话”。最重要的，风水梁越野车队在接下来的时间里将会有更多的动作，从赛场内到赛场外都会见到这支王者之师的身影。

在赛后，我们与车队经理兼车手黄凤革进行了一次长时间的访谈，下面是访谈内容，读者可以从中了解到风水梁这一支车队的更多情况，也可以认识到一个更为真实的黄凤革。
关于车队组建和管理：

Q：你是从什么时候开始想过要自己组建车队来跑比赛的？
A：去年在长白山站之后，也就是从去年的六月份开始，我就下定了决心，2011年组建自己的赛车队。然后我们就紧锣密鼓地去找车手，去改车，到今天，虽然目前有了值得骄傲的成绩，但是我们车队综合性的东西不够强大，虽然从悬挂到发动机的调校，车都可以说是一流的。但软件方面还有所欠缺，我会把软件进行提升，有很多东西需要去整整。

Q：你刚才说到要提升软件方面，实际上要做那些方面的工作？
A：第一是维修的应变能力，第二是合理的全盘布局。就好比打仗需要一个总指挥一样，分工明确、责任到位，这是我最终的目的。你到休息区，干干净净、整整齐齐，横竖是一条线，桌子椅子上始终干干净净的，维修区里面的工具也摆放得有条有理。
所以现在我要全心地投入到这方面，但让我别比赛我还是做不到的，到现在我还在力争年度总冠军，就因为运气欠缺了一点。
我想的东西太多了，满脑子都超负荷地运转。这两天在想，赛车修到什么程度了，什么时候能修好。最近光在想这些，反而把赛事扔一边了。

Q：如果你请一个车队经理回来，这样的局面会不会有所改善？
A：车队现在正在努力，也有人向我们推荐。我们正在考虑和接洽，应该不用多久就会有一个车队经理入职。完了我们再补充一些我们的汽修力量。这些都需要一个过程，即使是一夜之间把一个流氓变成博士也需要一个过程。我希望这支队伍能走得更远，不希望它只有一年寿命就不再存在，我希望它能一直延续下去。我目前的愿景是，通过我们的成绩，车队在明年会得到更多的赞助，更多的人参加到我们的运动之中。

Q：关于整体形象，我记得你去了张掖站看了CRC的维修区，当时你在微博上发言说，这方面CRC车队做得很好，那你怎么看待COC的这个方面呢？
A：CRC的车队可能不怎么认可越野方面的车手，但我认为它们都是一个级别，都是汽车运动。CRC的起步是很早的，它有一个很规范的赛例，维修的时候车怎么来，维修的时间掐得很紧凑，所有流程都度量得很到位。
    但越野赛这方面，像别人说的，玩越野赛的就是玩泥巴的人，我也想把玩泥巴的人走正规军的部队。别人张眼一看，维修区整整齐齐、四四方方，来来往往的都是忙碌的维修工，而没有多余的人，车手们就在茶舍里、在维修区或者房间里进行休息、调理，才有充分的精力去准备第二天的比赛。这是我的目标，现在也在一步一步地去实现。
    另外我想，如果拿到企业的赞助，就天天地在报纸杂志或者镜头面前去谈论这个企业，那样是很乏味的。车队对企业的回报应该是很综合性的，它的维修区整体形象也代表着企业的整体形象，干净整洁利索，那这个企业绝对是很好的一个企业。假如别人到了维修区一看，四处是垃圾，所以跟主赞助商的形象就不符合了。所以我也在努力做这方面，我想以后没力气跑比赛了，还能成为专业的职业车队经理。

Q：就COC的环境而言，仅凭一两支车队做得很好，总体跟不上的话，影响力还是会打一个折扣。比方说，COC的维修可能在两三年内都不能做到像CRC那样，如果要硬性规定，就可能没有那个氛围了，你觉得你的这个理念行得通吗？
A：我指的是我自己在我住的酒店和我的大本营是需要这样的，它毕竟是一个越野，不能像CRC那样在硬化的路面进行维修，我只需要在我大本营展示维修区的地方做得很整洁很整齐，让别人一看就心生敬意。
    其实一个车队甚至是一个好的比赛都需要一个好的班子来各司其责，不是一个人就能完成这些事情，但是你做起来就需要一点时间，也有点麻烦，因为人手不够。
 

Q：在经营车队方面，以前在华南虎的时候有没有学到东西，或者说现在把之前在华南虎学到的东西搬到风水梁车队？
A：会的。其实华南虎是一个非常庞大的车队。他也有很好的东西可以借鉴，我看到了，我可以效仿一下。华南虎毕竟是一支老牌劲旅，有很多东西可以值得我们学习的。

Q：你们去维修区的时候，是一个车手带一个维修，是不是现在都是一个维修跟一台车这样？
A：对，一个维修在跟一台车，他自始至终从修车到赛手从起点到终点，他都要始终跟着、盯着，难免某一台车会出现问题，到那时车手找人找不着就麻烦了，所以我们要求他一直跟着车。
    我们跟机修在开会的时候就说了，机修跟车手都是人，大家都是平等的，就是分工不同。按战术来说，我们是在前面拼刺刀的，他们是在后面给我们磨刺刀的。有可能换个位置，我拿不起你的工作，你也完成不了我的工作。但是在生活上大家还是一样的，吃住都是一样的。大家相互敬重。

关于车队的发展：
Q：就现在而言，风水梁越野车队有可能囊括柴油和汽油两个组别的年度冠军，你也很有可能夺得个人年度冠军，一旦目标达成了，你会不会就再也没有动力了？
A：对车手来说，只要听到发动机声一响，他的血液立刻就沸腾了，他一样会冲锋陷阵。车手也有一个高低起伏的态势，花无百日红，股市还有牛市和熊市，何况是人呢？所以我们在能夺冠的时候要抓紧机会。你到华南虎的展厅里头看，应该有几百多个奖杯了吧，这就是荣誉。我去看展厅里头，从柜子里、地面上，都摆着那些曾经的辉煌。可能现在华南虎成绩没有以前好，但我相信他迟早会走出来的，这就是华南虎的底蕴。
我们这四个车手的年纪都四十左近了，再有三两年就差不多该退了，所以我们也考虑过吸收新生力量来储备，在我们退役之后由新生力量来代替。但是这个想法还没有完全定下来，就好比这场新秀组，就是尝试迈出第一步。

Q：赵总会不会只是玩票一把，往后就不再继续支持越野比赛？
A：不会不会，我从认识他到接触他到现在，他的雄心不是玩一把就散的。他是把车队当成企业来经营，这是企业文化的一个窗口。风水梁风水梁，这是董事长的一个公益项目，从荒无人烟、寸草不生的地方到拔地而起的栋栋楼房——移民新村，完了又把房分到移民手中，据我所了解，好像都已经投了10个亿了，为什么不宣传啊？所以呢，一边宣传，一边去锻炼我们这支赛车队，老板还有一支篮球队，在内蒙地区，经常打胜仗。我希望我们这支车队一直走下去，让别人来了一听到风水梁，就说“风水梁又来了”。

Q：元福会改车也会做配件，会不会以后往这个方向发展下去，考虑对外经营改车这一块？
A：暂时不考虑，我们现在自己的车还服务不过来。首先元福作为一个车手，他自身是很有资历的，他喜欢研究钻研点东西；作为我们车手来讲，他也应该责无旁贷地承担起车队的改装和调校。我们车队目前没有考虑这个，目前的要务还是打仗，如何每仗都打赢。

Q：风水梁车队做得再好，也是在这个圈内达到一个顶级的高度，有没有想过做一些其他的活动，走出赛车圈？
A：现在正在策划当中，于永刚老师正在策划这个事情。我们会结合车队进行一些公益项目，让赛车不仅仅是为赛车而赛车，做更多有益的事情。但目前大家都很忙，目前尚未确定项目何时开展。

Q：车队有没有想过以后进军长距离越野赛，比如CCR之类的？
A：明年有参加CCR的计划，但还不成熟，现在慢慢在摸索。