勒布夺冠
经过三日紧张激烈的争夺,塞巴斯蒂安-勒布职业生涯第五次获得墨西哥拉力赛胜利,而前两日一直领先的雪铁龙法国队友奥吉尔则在最后一天的比赛中,退出比赛,把冠军拱手相让。
这站比赛毫无疑问就是雪铁龙厂队内战,整个成绩榜除了周四的序幕特殊赛段由皮特-索伯格领先外,之后就成了勒布VS奥吉尔的“二人转”。
回顾第二日,勒布在SS15中的罚时50秒,自己免于两日来关于错误路线的处罚。这两个利好消息似乎让奥吉尔看到胜利的曙光。但在周日进行的第一个赛段后,奥吉尔冲出赛道,车辆严重受损,退出了比赛。而“路霸”则收下大礼,稳定的拿下分站胜利,这也是他职业生涯第63场分站胜利,也是他吹响冲向职业生涯连续第八个世界冠军的号角。
勒布赛后接受采访时说到:“这是一个艰难的周末,一场与奥吉尔艰苦的战斗,他真的,真的拼的很厉害。我想我们拥有一个非常出色的周末,车虽遇到一些小问题,但我十分满意DS3的性能,它非常快!”
不得不说一下,2003年世界冠军皮特-索伯格的表现,尽管因为赛车电气故障在周五损失了7分钟,但是最终挪威人还是奋勇追赶,最终拿到第四,并且在超级给力赛段获得第二。
福特军团经历一个困难的周末,最终希沃宁和拉特瓦拉获得第二第三,这对于福特经理威尔森来说已经算攒人品了。在最后的超级给力赛段,希沃宁也拿下了第一,获得了附加的3个积分。
本站比赛,莱科宁因为今年的自我赛程瘦身,并没有参加比赛。
在S2000方面,阿尔阿提亚原本获得胜利,但因为技术违规被取消成绩。普罗科普获得胜利。而去年IRC冠军芬兰人哈尼宁也经历各种磨难,最终获得第二,总成绩第八。
排名 | 车号 | 车手 | 车辆 | 时间 | 差距 |
1 | 1 | 勒布 | 雪铁龙 | 3:53'17.0 | |
2 | 3 | 希沃宁 | 福特 | 3:54'55.4 | 1'38.4 |
3 | 4 | 拉特瓦拉 | 福特 | 3:55'40.9 | 2'23.9 |
4 | 11 | 皮特索伯格 | 雪铁龙 | 4:00'35.4 | 7'18.4 |
5 | 6 | 奥斯伯格 | 福特 | 4:02'00.5 | 8'43.5 |
6 | 5 | 亨宁索伯格 | 福特 | 4:03'07.0 | 9'50.0 |
7 | 21 | 普罗科普 | 福特 | 4:06'52.0 | 13'35.0 |
8 | 25 | 哈尼宁 | 斯柯达 | 4:08'05.7 | 14'48.7 |
9 | 7 | 维拉格拉 | 福特 | 4:41'34.2 | 48'17. |
10 | 22 | 塔纳克 | 福特 | 4:46'59.8 | 53'42.8 |