3月5日，2011赛季全国汽车拉力锦标赛(CRC)五大连池站进入了第二比赛日，来自湖南拉力车队的车手雷海林在下午的比赛中因为手刹失灵，在一个左四的弯道赛车撞上了雪墙，不得不因为挖雪而浪费了大量的时间。而队友曹军也祸不单行，在上午就比赛就遇到了变速箱故障的恶梦，早早退出了比赛。

　　纯粹以一个省份来为车队命名，在CRC的圈子里还是比较少见的。即使是湖南拉力车队的前身——湖南郴州赛车队，也是以雷海林的家乡来为车队起名字。但熟悉的人都知道，雷海林只是一个经营着一家名为海悦阳光酒店的小企业老板，称不上是大富大贵之类的人物。虽然车队花的是自己从经营酒店里赚到的钱，但雷海林却没有想过以自己酒店的名称来为车队冠名，而是他觉得车队才刚刚起步，不用太过于在意赞助的问题，目前最主要的是提升车队的维修水平，只要成绩好了，赞助商自然也会注意到车队的。对于车队的一些细节，有时候雷海林会亲历亲为，看到维修工搞的车贴不好看，就会自己动手一个个地把支持单位的LOGO贴在最醒目的地方。

　　刚刚开始接触的时候，你会发觉雷海林并不是一个很会说道的人，但慢慢接触久了，这个被人称为老雷的人就会慢慢地打开了话阀子，什么都会对你说几句。会对你说他以前是如何从上海连夜开着一台赛车跑回到郴州，也会和你聊着他对这个赛车圈子各种现象的种种看法和建议。言词之间，很容易真情流露。

　　从跑POLO杯开始，一直到现在自己经营一支车队，老雷的成绩起伏太大。有时候眼看奖杯就在眼前，也会被突然降临的坏运气破坏掉。印象最深刻的是2010年的南京站，比赛非常激烈，路况也比较差，S2组别(1.6L组)不少赛车纷纷退出了比赛，但雷海林的POLO赛车却坚持到了最后一个赛段，离前三名已经越来越接近了。那个时候，车队的维修区这边也是一片欢腾，车队经理刘方都已经带着车队的各个成员赶往闭幕式场地，庆祝使用的礼花也静静地在车尾箱里躺着。但就在途中，车队经理刘方突然接到了老雷打过来的电话，欢喜的表情瞬间凝结。原来，在最后一个赛段最后几公里的地方，在完成一个飞跳之后，雷海林的赛车的水箱突然坏掉，而前三的希望也随之消失。后来，听说有人看到老雷一个人站在赛道边上，孤单地望着车子，表情都快要哭了。坚持了那么多年，还是与胜利失之交臂。

　　南京站对老雷的触动很大，在接下来的比赛中，和车队经理刘方商量之后，一起把车队的近期目标订为完成比赛、提高车队维修水平为主。

　　尽管只是一支小车队，但湖南拉力车队的目标是远大的，也是务实的。老雷在南京站之后，就着手在附近自己搞了一块可以跑短道拉力的场地，平时都在这里练一下车。除此之外，2011年还打算办一场全国汽车短道拉力锦标赛。对于赛车，这个绝对是老雷这个“小小人物”的大大梦想。

　　早在2011年春节的时候，老雷就在电话里告诉记者车队决定把赛车的涂装改为红色，代表着红红火火的意思，希望车队在新的一年里能够取得一个好的成绩，也希望能够给赞助商一个交待。