第四年雨战！一个让人不禁觉得神奇的事实。当然了，这里面一定有其必然性。每年CTCC的成都站都是在成都多雨的时节，碰上这样的天气也是难免和理所应当的了。不过，当赛车碰上下雨，一切就都变得复杂了起来。

今天的CTCC成都站中国量产车组决赛，看似波澜不惊，只有一台赛车退赛，可实际上其中的争斗还是相当惨烈的。作为中国量产车组中的一员，星之路车队的2位车手在众多高手中想要杀出一条血路，的确是有些困难。可是，正是由于放正了自己的位置，也平和了自己的心态——第一年，又是前几站，积攒经验，保全自己，稳健完赛，争取拿到积分或俱乐部冠军，这才是一个新手在赛场上应该做的。可以说，星之路车队的2位车手朱震宇和陆泊存在今天的比赛中很好地贯彻了这些。由于是雨战，大会采取了rolling start。由于赛道湿滑，所有车辆均以雨胎登场。而随着比赛的进行，老天又跟大家开了个不大不小的玩笑——雨渐渐停了。这样的情况对于用雨胎跑比赛的车手来说当然不是个好消息。这也是大家在现场看到在大直道上大部分赛车都不走本应走的赛车线而选择靠近计时墙一侧的原因——靠近计时墙一侧的地面由于没有赛车行走，仍是潮湿的，更有利于雨胎性能的发挥，而且可以降低胎温。星之路车队的2位新人也很好地意识到了这一点，更随前面的赛车走起了“雨胎线”。

成都的这次比赛虽然是雨中作战，可是对于星之路车队的2为车手来说，可谓波澜不惊。2人顺利地完成了全部比赛，并且成绩都超过了RSR的郑安迪；而且由于北京现代的刘洋在第15圈意外退赛，这场比赛结束后，朱震宇和陆泊存的最终成绩名次都上升了两个位置，分列第13和14。这个成绩对于一支新车队来讲，应该还是可以被接受的。

此役过后，星之路车队将把工作重心放至接下来的内蒙古鄂尔多斯站。恶劣的天气和不适应的工作生活环境，将是对车队的极大严峻考验。不过，我们有理由相信，这支全部由年轻人组成的团队，有信心，有能力和力量度过一次次难关！