距离2012赛季中国汽车拉力锦标赛（CRC）揭幕站仅剩下一个月之际，各参赛车队均开始了赛前的练兵工作。广西速一拉力车队于6月9日进行的常规训练中仅用时14分钟便完成对三菱EVO九代赛车的变速箱拆卸和重装。

拆装变速箱14分钟搞定

虽然在去年的比赛中因为种种问题广西速一拉力车队和谭卓勇未能触及冠军，但新赛季即将到来之际车队也全力以赴进行赛前备战。6月份前，速一车队已经完成了一次集体试车，但是除了常规的试车之外每一个细节都是决定成败的关键因素。

虽然2012赛季伴随着国家组的壮大和国际组各车队争相将战车升级为拥有更强马力的十代战车，但搭载了2.0升涡轮增压发动机的三菱EVO九代赛车仍是在改装和调校上最趋向于稳定的一款车型，因此面对今年在各种路面上的比赛速一车队不排除使用九代赛车的可能，变速箱的拆装则是在每次比赛中进站维修的重要环节，如果维修团队能够将时间控制在规则范围内将让车手免于受罚。

在每个车队都十分重视的环节上，谭卓勇表示今年狠下功夫提高了技师们的能力以及团队配合的默契，而这一切都在最近的维修工作中得以体现，在6月9日举行的更换变速箱拆装测验中，速一车队的技师们仅用时14分01秒便完成了对三菱EVO九代赛车的变速箱拆装工作，赛车经过拆装变速箱后运转正常，谭卓勇也亲自手持秒表和记者一同见证了这个场面。

“今年的比赛势必将会更加激烈，虽然从去年开始国家组瓜分了不少看点，但是国际组的比赛今年将依旧会激烈，我们车队是一支年轻的队伍但是我们并不会在赛场混日子。今年赛前我把车队的工作重点放在了维修上，他们也没有让我失望配合非常好，有这样的团队我相信今年车队的整体实力都会大有提升，”谭卓勇在接受采访时表示。

此前在今年之前更换变速箱的最快时间是24分钟，而今年年初卫冕冠军贵州百灵创造了19分20秒的记录，但凭借14分01秒目前这一项记录归属了广西速一拉力车队。速一车队的维修技师全部是90后一代，从2009年起就一直跟随车队南征北战，经过连续三年的磨练已经成熟，在实力和团队配合上都进步明显。谭卓勇对他们也是充满了信心并表示自己的团队实力终于提升到了一个新的高度，而对于新的记录谭卓勇也说是维修们不断努力训练的成果。

谭卓勇

谭卓勇和维修团队合影

谭卓勇与赛车

谭卓勇打牢基础励志夺冠

去年的五大连池站对于谭卓勇而言始终难以忘却，但是谭卓勇告诉记者自己不是一个侥幸的车手他希望能在本赛季在公平公正的环境下夺得自己的处子胜。为了实现这个目标谭卓勇可谓横下功夫打基础，在去年纠正了刹车动作之后谭卓勇知道自己体能时常拖后腿的情况下，从6月份开始按照计划进行了体能训练，而南宁超过30度的日间气温也对他的训练带来不少挑战。

“去年吃了不少体能的亏，为了今年能在比赛中时刻保持全神贯注的敏捷的反映我制定了全免的训练计划，每天有氧和无氧运动结合起来，加上高温一开始的时候我很难坚持，但是想到目前所做的一切都是为了冠军我就咬牙挺住，好几次练拳击和时候都差点晕倒，但是现在我的体能已经有了明显提高，我相信坚持下去今年的比赛我自己会跑地更舒服，”谭卓勇说道。

在新赛季的阵容方面，广西速一拉力车队也公布了名单，和去年一样依旧将是由谭卓勇领队，而去年参赛的李寰通过一年的磨练之后进步明显今年把目标提升为争夺积分。而两位主力车手的座驾依旧是EVO十代，另外一位车手的席位将提供给客户车手。

根据车队计划广西速一车队将在6月16日至17日两天进行赛前的第二次集体练车，而在此之后还会有一次检测赛车细节的试车，整个车队将于7月8日出发前往甘肃张掖。