2012 年 3 月，星之路车队依托力盛赛车学校强大资源成立，剑指 2012 年 CTCC 中国房车锦标赛。朱震宇、陆泊存成为年度签约车手，因首站比赛恰逢陆泊存新婚大喜，常州小将杨晓虎顶替出战。车队成员则由力盛赛车学校清一色的年轻人组成，赛车使用 2010 年上海大众 333 车队主力车手王睿、韩寒的原装赛车，技术重任则由原服务 333 车队的骨干力量担纲。

　　经历了短暂的磨合后，星之路车队顺利加入 CTCC 大家庭，成为了今年唯一的新晋俱乐部车队，参加中国量产车组（俗称 1600cc 组）俱乐部杯的角逐。

渐入佳境的练习

　　CTCC 每场比赛中，作为主赛之一的中国量产车组都会设置两个自由练习，一个计时练习（排位赛），和一回合的正赛（约 60 公里）。在官方的自由练习之前，也会协调赛车场开放付费练习的时段，给参赛各车队更多的赛前试车的机会。

　　而这一次，上海国际赛车场由于商业包场的缘故，直到 4 月 26 日深夜 才允许车队进驻，仅仅有 4 月 27 日 周五上午的最多 2 节的付费练习给到量产车组的车队。这意味着，对于一支第一次参加 CTCC 比赛的车队来说，在不到 12 个小时的时间内，不仅要完成全队赛车、物资的进场、布置 PIT （维修车房）工作，还要完成赛车针对上赛道的调试并上场试车，这第一道关，就绝非轻易之事。年轻的星之路团队凭借着对赛车的热爱和执着，漂亮地赢得了第一仗， 27 号一早，淡绿色风格的隔板将 PIT 映衬的清新明亮，整洁的地面一尘不染，工具配件整齐拜访，休息区也用绿植点缀，令每位造访的客人都称赞有加。

　　27 日的付费练习，两位车手由于是第一次驾驶装配序列式变速箱的场地赛车，因此两节付费练习以熟悉和磨合为主。 28 日上午，第一节官方练习中，驾驶 20 号赛车的朱震宇在练习中做出 1 分 23 秒的成绩，大大超出车队之前的预料。年轻的杨晓虎也在逐渐的适应过程中，不断地刷新着自己的最快纪录。

惊心六小时

　　就在第一节官方练习进行到一半之时，车队的 Team Radio 传来朱震宇急切的声音：“我的发动机爆了！”车队接到此消息如晴天霹雳，赶忙调动人手、准备接车。练习结束不久，赛事救援车将朱震宇的 20 号赛车送至大会车检区，经过简单的检查，车检官指令车队技师取回赛车。技术主管李军刚第一时间通查了概况，确实属发动机爆缸，马上开始三线作战。一线由车队经理王奕负责向大会起早并提交更换发动机的申请，二线由李军刚紧急电话位于松江天马的大本营描述损坏情形并请求备用发动机的支援，三线则由技术骨干金路、李高强组织人手对损坏的发动机进行拆除。 1 小时不到，新发动机支援到位，王奕赶紧请车检官检查并铅封，确保新发动机的合法身份。此时旧发动机也拆卸完毕，开始装配新发动机，力求在下午 4 点 20 分排位赛之前装配完毕。中午，还有第二节官方练习，为了保证服务质量，车队在装配新发动机的同时，也安排人手对杨晓虎及其驾驶的 21 号赛车进行了练习赛的服务。下午 3 点 40 分，距离排位赛还有 40 分钟，崭新的发动机终于被装在了 20 号赛车上，经过调试，运转正常！

　　排位赛中，杨晓虎一众亲朋好友前来助阵，这或许给他带来了压力，导致在紧张激烈的排位赛中，节奏稍显混乱，作为新人的他对于场上的“快车老手”们也似乎太过客气，经常礼貌地让车，不能发挥自己百分百的功力，成绩定格在 1 分 28 秒，并不十分理想。而朱震宇，由于新更换的发动机不适宜激烈操作，需要磨缸，这也限制了他，无法做出上午练习赛好成绩，但能够出赛排位赛，这或许本身就是一个奇迹。

正赛！正赛！

　　29 日早晨，正赛前的官方热身练习，阴转阵雨，空气湿度明显增加，赛道湿润，虽未达到使用雨胎的程度，但使用全热熔轮胎进行练习依然无法达到干地的效果。 20 号赛车发动机，经过力盛赛车学校两位驻场教官郑晚成、昌炯的连夜磨缸，已经达到了比赛的要求。在练习中，朱震宇做出了 1 分 25 秒的成绩，排除赛道湿滑的因素，已经和之前的最好个人成绩相当。杨晓虎也在练习中找回节奏，为下午的正赛做最后的准备。

　　在等待正赛的几小时内，团队并没有闲着，大家根据每天工作之后的例会要求，按部就班地开展工作。前一天晚上，力盛赛车学校总教官、著名车手王睿专门为大家加开一个总结会，以自己多年的赛车经验，强调了安全，提醒了几点注意事项，具备丰富技术后勤服务经验的资深技师韩津豫也加入团队，令团队整体实力大增。

　　下午，超级量产车组过后，中国量产车组战役正式打响。 比赛刚开始，排位靠后的朱震宇便利用优秀的发车技术抢先几个位置，在此后的大部分时间内，都和去年 POLO 杯总冠军谢佳武之间也发生缠斗，一度被现场直播跟拍了很久，整个过程也是精彩异常。在经过数次的进攻与防守之后，最终朱震宇超越了谢佳武，并逐渐带开，再没有被追近。在比赛临近结束之际，朱震宇再次超越雅力士车队的裴亮上升一位。最终，朱震宇凭借稳定的发挥，上升了 5 个位置，以第 11 名完赛 。 而杨晓虎则在稳定完成了 22 圈后，在倒数第二圈由于传动轴故障遗憾退赛，综其整体表现，晓虎也非常完美地完成了一个新晋车手的任务，对他来说，主要的目的在于学习更多的知识，积累更多的经验，可以说此役过后，目标达到。

　　赛后，大会仲裁委员会根据比赛过程，取消了原排名靠前的一名车手的成绩，朱震宇顺势提升一位排名第十，根据规则获得了宝贵的 1 个积分。对此，朱震宇表现的很坦然，“能够在第一场比赛拿到 1 个积分，当然是开心的，但并不会得意，下场争取更靠前的名次。这次比赛给我的震撼很大，没想到对于车手的要求如此之高，师傅王睿赛后马上给我制订了详细的车手体能训练计划，希望通过一个月的时间，我能有所提高！”

　　离开赛场之前，车队全体人员又专门拍摄了祝福陆泊存新婚快乐的视频，将比赛的气息从上海国际赛车场带到北京，另据悉，新娘子也是一名非常优秀的赛车手。

　　综其表现，星之路车队作为今年 CTCC 最年轻的车队，能在首次亮相中获得如此成绩，确实给大家带来了惊喜。中国汽车运动联合会副主席万和平、汽车运动二部主任羡桐春在走访车队时，也对车队备战和车队形象方面给予了充分的肯定，这令车队上下倍受鼓舞。对于星之路来说，真是一个非同凡响的周末！