5月1日早上，3小时耐力赛进行了不计时的练习。这个时候，一件无法预知的事件发生了，《专业车志》总编陈刚驾驶的广汽传祺赛车在进入T7弯时由于太贴近路肩，压到草地，所以赛车开始打滑并失控，而后撞上了护栏，赛车的车头部分损坏较为严重，无奈之下退出了练习。媒体车队的车手们都表示这次事故来得太突然了，幸好华龙车队马上安排一辆后备车予其继续比赛。

　　但不幸的事情再一次发生，组委会告知这次媒体杯不能用备用赛车参赛，媒体杯“南北对抗赛”的3支车队缩减为2支车队，最后比赛与上一年一样，以“南北对抗”的形式继续进行。南方媒体车队由《新车评网》总编辑颜宇鹏、《汽车杂志》执行副主编严绍健、《汽车导报》测试总监谭德凯、《汽车与你》编辑杨东琳以及《轿车情报》高级编辑翁鉴轩组成；北方媒体车队由《座驾》编辑李元、《中国汽车画报》编辑王光、《车主之友》副主编王嵬、《汽车测试报告》刘家华以及《凤凰赛车》编辑宋铭温。

　　在第一节排位赛中，北方队的刘家华率先驾驶5号车登场，他的赛道表现不错，在第二圈便创出1：48.720的成绩，而驾驶8号车出场的谭德凯总体成绩也与之不分上下。

　　下午的第二节排位赛时，南方媒体车队车辆由于刹车卡钳出现故障，颜宇鹏只能慢行将车辆带回维修区，最终导致第三节的排位赛未能参与，但对最终成绩影响不大，因为北方媒体车队运气也不佳，坏车的噩梦同时出现他们身上，他们的赛车在排位赛时皮带轮出现了损坏。

　　事故总是那么地不可预料，但两支队伍的参赛选手都没有因为车辆的损坏因而放弃比赛，而是继续努力，坚持不懈的赛车精神得以发扬。

　　经过再一次分组的两支南北车队的成绩目前由北方媒体车队领先，两队成绩只相差不到0.4秒，最终南北两支媒体车队正赛分别位于第14位和第15位发车。