黄楚涵：处子战即进B组前三

　　2012年4月15日周日上午，亚洲保时捷卡雷拉杯（PCCA）揭幕战上赛站激战，作为参与PCCA赛事的“菜鸟”车手、中国房车圈名将，黄楚涵却凭借多年赛车的经验，在处子秀中就勇登领奖台。

　　作为本周末报名截止前的最后时刻才确认出战整个赛季参赛计划的车手，黄楚涵对其所驾驶崭新的81号赛车是相当陌生的，同时，PCCA战场对他而言也是崭新的，所以比赛使用的保时捷新车与量产型911 GT3 RS采用同一款发动机，容积由旧款的3.6公升增大至3.8公升，最高8,500转的六汽缸水平对向发动机输出达450匹马力，较以前多出三十匹。黄楚涵首次GT赛季之旅将在摸索中展开。谈到本周的关键词，黄楚涵认为“适应”二字是贯穿本周的主题。

　　排位赛上，黄楚涵仍在适应保时捷卡雷拉GT3赛车的操控，通过场下与机械师的充分交流，在正赛时逐渐找到了久违的感觉。但第一回合的退赛也令黄楚涵本人觉得可惜，他认为自己对GT赛车的操控仍不熟悉。“第一回合开始后，我慢慢觉得操控感比排位赛时好很多了，可以跟得上前面较快赛车的节奏，也有往前争夺名次的机会。尤其是在第六到第十圈的时候，前面几辆车比较慢，我想超越，但由于GT的车还是不太熟悉，前后轮刹车比例调反了，最后后轮严重抱死，轮胎全部报废，赛车打滑，我就退赛了。”

　　尽管第一回合退赛，但黄楚涵对GT赛和赛车认识却得到很大提高。第二回合，沉着冷静的黄楚涵从后方追击更加从容，最终夺得B组别的季军并登上领奖台，堪称整个PCCA周末场上亮点。黄楚涵认为第二回合比赛心态和冷静帮助了自己：“由于第一回合退赛，第二回合起步顺位比较低，我只想尽可能多跑，多适应，多尝试各种线路，各种操控方式。当然，在不知不觉中能上到领奖台，我真的很高兴，也很意外。”

　　对处子战就获得季军，黄楚涵仍保持着冷静，他表示自己还需更加熟悉了解保时捷的GT赛车和比赛。6月初，让我们在珠海国际赛车场看黄楚涵能否再次给人带来惊喜！