泛珠老江湖 拉力战车落场
说起来这已经是雷海林跑泛珠的第八个年头了,但是以自己的车队——湖南拉力车队的名义参赛还是首次。之前参加泛珠也都是用高尔、标致206等小车来参赛,因此对于如何驾驶这些灵活的小车在珠海这条重马力,吃刹车的赛道上与大马力赛车对决很有自己的心得。“即便这台是拉力赛的赛车,跑起场地赛来并没有任何的优势。刹车弱,悬挂软,入弯前刹车点要提前,过弯速度又不能太快,跟场上其他的同组赛车相比也没有任何的优势。”在谈到赛车的时候,雷海林坦言道,不过接着他充满自信的说,“我是跑场地出身的,这样的劣势可以通过我的技术去弥补,因此我相信差距不会太大,甚至还有争取领奖台甚至获胜的能力!”
谈到以湖南拉力车队名义,派拉力赛车出赛泛珠,雷海林是这样解释的:“这次参加泛珠是为了今年CRC首战北京拉力赛的赛前预演。”雷海林表示,北京拉力赛是由著名的柏油路面赛段组成,因此将赛车放到珠海这样的赛道上进行测试和比赛,虽然调教和数据等内容不能直接共通,但是对于车队在赛车的调整和调校上具有很大的参考意义。雷海林与车队对CRC胜利的渴望可见一斑。
泛珠气氛好 今后继续参加
作为一个参加过中汽联旗下职业拉力赛和场地赛的车手,雷海林给予了泛珠很高的评价,“泛珠这些年的进步大家都看到了,无论是管理还是宣传的进步。赛车、车手和整个赛事越来越专业,但是整个比赛的亲民化却做得很好,观众很多。”而从车手的角度出发,雷海林则表示,因为更高的人气,更专业的团队让赛事的竞争变得更加激烈,比赛也更加精彩。他希望像泛珠这样优秀的赛道活动能继续举办下去,并且保持自己专业的高水准和亲民的好方向,让车手、车迷都能从中收获属于自己的快乐。
在谈到CRC与泛珠的取舍上,雷海林透露出了车手良好的职业素养,“我的主要精力是放在拉力赛上,毕竟有自己的车队,所以拉力赛那边肯定是主力。我会跑满今年全年的CRC并争取一个有竞争力的成绩。”对于泛珠,雷海林则表示在不与拉力赛冲突的前提下,会更多地参与进来。既可以巩固自己的驾驶技术,又能从中获得驾驶和赛车的乐趣,其乐融融。
在最后,雷海林还悄悄跟记者透露,今年晚些时候会为泛珠赛专门投入一台更大马力,适合珠海赛道的赛车。如果一切顺利,新车很有可能在年末下线。到时候我们再一起来关注拉力战将、“小车精英”雷海林的泛珠赛新故事。