2012年已来到三月份，世界各地都响起了一遍轰鸣，震耳欲聋的排气声拉开了种种比赛的战幔。

　　史翠英车队在历年征战漂移赛、2011年涉足CTCC，今年更跨跃战线，由史翠英车队CEO领军人物史杰征战Ferrari 458 Challenge 2012，与亚洲一众好手同场竞技。今年Ferrari 458 Challenge是第二年进行，所采用的战车正是Ferrari销量最高的458 Challenge赛车，首战将在日本历史悠久的铃鹿赛道上进行。

为何参战458 Challenge

　　今年Ferrari 458 Challenge，依旧以两个组别共同比赛为主。史杰今年正式参战全年赛事，其主要原因是史杰本身对458非常熟悉，自己收藏了两台钟情的458。而他认为Ferrari的赛事在营运上相比卡雷拉杯较专业，而且车手之间的竞争气氛不会太浓，相对是一个较为轻松的比赛，可以在繁忙的工作中找寻一点乐趣，把亚洲挑战赛当作旅游、减压。

解构铃鹿

　　铃鹿赛道位于日本三重县的铃鹿市(SUZUKA) ，故称为SUZUKA CIRCUIT，在现时日本所有赛道中，冈富士及铃鹿被视为国内最高技术的两大跑道，这两条跑道都达到F1标准，都进行过F1大奖赛日本站的比赛。而铃鹿是日本最长的跑道，长度达到5.8公里，而且用世界上极少有的立体8字型设计，依山而建亦具有上落差距，其中有几个弯角因上坡而看不到出弯点，异常刺激。

　　铃鹿另一特色是邻近大型游乐场，旁边的机动游戏、巨型摩天轮等设施，可网罗广泛的观众群。今年是铃鹿赛道建设50周年，经过多次翻新及扩建，设施绝不比新型赛车场逊色。另外由于本田其中一条生产线就在附近，很多测试都会在铃鹿赛道进行，参战SUPER-GT的HSV-010也是在铃鹿进行首试，故此这里也有‘本田主场’ 的称号。