福特世界拉力车队的领队马尔科姆-威尔森和车手拉特瓦拉都在赛后表示对于自己在墨西哥站上“继续推向极限”的决定持肯定的态度。而这被认为可能是导致后者在最后一天的赛段中撞车的原因之一。

　　拉特瓦拉曾经一度领先墨西哥拉力赛，但是压上一块巨石破损了悬挂，加上之后的爆胎让他彻底失掉了争夺分站冠军的机会。不过，今年瑞典站的冠军还是排在第三位，落后自己的前队友希尔沃宁1分16秒。

　　在撞车前的8个分段计时点里，拉特瓦拉总共追回了16秒的优势。遗憾的是，在看到诺维科夫停在路边的赛车时，拉特瓦拉没能控制好赛车，翻车退赛。领队马尔科姆-威尔森在被问道是否在赛段早先时候叫拉特瓦拉放慢车速时，得到了否定的回答“不，我们决定继续追赶希尔沃宁的时间。”他说道，“我们在25公里处的分段计时点里告诉了拉特瓦拉他跟希尔沃宁的时间，我们还告诉了他和诺维科夫赛车之间的差距。”

　　在进入到赛段前，拉特瓦拉还信心满满“我们可以继续给希尔沃宁施加压力，虽然在上一个赛段接近结束的地方我遭遇了爆胎，但是我们依旧有机会继续向前冲，获得更好的成绩。”