五大连池助樊晓夺冠

    到了2010年的中国汽车拉力锦标赛（CRC）漠河站，邹晓松作为周远德的领航出征这一站的冰雪赛，并一举夺得分站的S4组冠军。之后，喜欢当领航员的邹晓松不断得到了机会，足迹遍及东川泥石流越野赛、环塔拉力赛等等全国性的大赛。其中最为经典的是2011年的CRC五大连池站，当时发车没多久樊晓的车子由于水管太久没有更换，所以造成了水箱的温度过高。当时邹晓松想出一个办法就是每跑一个赛段就往里面加雪，让车子一直撑着跑。而樊晓有着这样一位了解赛车硬件各种情况的领航员，在比赛中跑得倒也省心，但在成绩方面难免会落后。果然，在第一个正式比赛日结束之后，樊晓落后主要对手谭卓勇将近十多分钟。在最后一天比赛前，谭卓勇的领航员过来问樊晓的赛车修好了没有，樊晓说还是老样子。但在比赛前，邹晓松把雪又再重新加满，并让樊晓拼一个赛段，让谭卓勇以为车子其实已经修好了的。果然，樊晓在做出一个快速的赛段成绩之后，谭卓勇的心态马上发生了变化，并在SS６赛段滑出了赛道，浪费了将近半个小时，最终在领先的情况被樊晓反超，只能屈居亚军。

    心远大，心感恩

    与做维修相比，邹晓松坦言更喜欢坐在车上体会那种速度感，但在他的心里还有一个愿望就是打造一支具备国际水准的维修团队，因为２０１１年的达喀尔拉力赛的经历让他记忆犹新。在和宝马车队的维修技师的一次聊天中，对方说到他们车队的部件装配都是在恒温和无尘的空间里完成的，只有这样严格的要求才能保证零件的耐用度得到最大的加强值。这次的交流对邹晓松的的震撼很大，反观国内的装配环境，刚刚起步的中国赛车真的是没有什么可比性。

    2012年的达喀尔拉力赛，邹晓松再次踏上了南美的土地。能够得到这么多的机会，邹晓松打心里很感激成都农商银行车队负责人周远德先生给予的信任。在赛车这条路上，周远德的出现无疑是他的一个人生重要指路人。

    担任成都农商银行车队维修负责人之后，邹晓松的压力变得更大了，但对于这名东北小伙子来说，未来的路是一种挑战，并为打造中国最好的维修团队的愿望时刻努力着。