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短道赛成绩惊人巧合 刘斌有望夺冠
作者:任子仲   摄影:任子仲   来源:   发布日期:2012-03-09   点击数:4322

    

樊晓(左)在检查赛车

   “砂宝斯杯” 第九届中国漠河国际冰雪汽车越野赛3月8日结束了超级赛段的比赛,对比一下两年漠河站短道赛的成绩表,就会发觉现在这份表格中,有几处与去年惊人的相似。2011赛季的短道赛,广汽长丰华南虎车队的刘斌排名第四,今年同样排名第四。去年刘斌后来居上夺得了全场冠军,如果命运真的是有相同的轨迹,那么是否也意味着刘斌会在余下的比赛中再次发力从而夺冠呢?

   

   这并非不可能,反而是这样的机率会相当的大。有意思的是,去年漠河站短道赛的最快车手同样是华南虎军团的车手,只不过与今年的短道赛相比,领跑者从蒋智洋换了樊晓。这两处的巧合实在让我们对最后两天的比赛充满了期待。

   

   在长距离越野赛中,充当正式比赛开始阶段的领跑者往往不是一件好事。因为领跑车手更多是充当着“扫路”的角色,各种暗藏在赛道中的杀机是领跑车手最头痛的事情。反而在后面跟着跑的车手占了很大的便宜,因为有前车的轮胎轨迹可循,所以后面的车手相对跑得更为轻松。在WRC的比赛中,很多实力车手为了不充当第二天“扫路”的角色,所以在当天的比赛中都是算着时间来跑的,宁可慢几秒也不愿第二天首位发车。

    

   广汽长丰华南虎车队的另外一名车手鹿丙龙尽管是排在第三位发车,但他同时也认为最佳的发车位置是第六至第十名之间。这种冰雪赛不像环塔那样的比赛有迷路之说,赛道就在江面上,一览无遗。如果前面有六到七台车,那么赛道已经有着足够多的正确的行车轨迹,那后面的车跑起来会相当的轻松,唯一害怕的是前面有坏车的出现。

  

    虽然比赛的成绩更多还是看车手和车队的实力而定,但一些小巧合让比赛有了更多有趣的看点。3月9日,长距离赛段争夺即将展开,让我们拟目而待吧。
 

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