奥迪周三晚上在德国慕尼黑发布了他们的新款赛车——R18 e-tron quattro。

　　这款基于成功的2012年R18赛车的混合动力版赛车，因为使用了全新的混合动力系统，即从刹车中收集能量，在需要时转化为新的动能传输到前车轴上，而得名。这也是的这款LMP1赛车变身为一款4驱赛车，因此被冠与了奥迪传奇的四驱系统的名字“quattro”。搭载该系统的拉力赛车曾经在80年代WRC的B组比赛中叱咤风云。奥迪在周三同样还发布了2012规格的柴油赛车，并且为其命名为“R-18 Ultra”。

　　奥迪运动部的主管乌尔里希博士说道：“为勒芒注入我们的混合动力系统和四驱系统一直都是一个很有野心的挑战，可以跟我们当初把柴油机带进勒芒的赛场相提并论。现在新车的表现看起来非常喜人，接下来我们会看一下在实战中的表现。”

　　R18 e-tron将会跟随奥迪参加勒芒24小时耐力赛和WEC世界耐力锦标赛的角逐。通过规则的限制，对于前轴上输出的动力被控制在500KJ，也就是大约70hp左右。而这样的选择也会帮助奥迪的赛车增加更多的牵引力，并且在弯道中获得更好的稳定性。

　　在混合动力的选择上，奥迪选择了飞轮混合动力系统，而不是丰田的超级电容系统。这款飞轮混合动力系统由威廉姆斯开发，曾经搭载在著名的911GT3 HYBRID赛车上，并且在众多耐力赛中获得优异成绩，好评如潮。来自奥迪技术部门的声音说：“飞轮混合动力系统能承受住更大的瞬间释放出来的马力。”

　　新款的奥迪R18 e-tron和R18 Ultra赛车会在斯帕6小时大赛上亮相，今年的比赛奥迪总共会派出4台赛车参赛，分别是2台R18 Ultra和2台R18 e-tron。