宋廷武与ken Block在赛前合影

宋廷武很受当地车迷欢迎

   2月25日，在俄州首府塞伦市举行的全美汽车拉力锦标赛百亩森林站结束了两个比赛日的激烈争夺，最终从WRC回归的ken Block凭借改装性能更为强劲的福特厂车以29秒3的优势击败了效力于SUBARU美国拉力车队的大卫.辛吉斯，第六次举起了百亩森林站的冠军奖杯。而备受瞩目的贵州百灵车队的中国车手宋廷武继续他2012赛季全美拉力征程的第二站，并在比赛中有着非常精彩的发挥。

    在24日的比赛中，宋廷武的123号赛车排在第28位发车，这也意味着跑open组的宋廷武非常有可能遇到慢车的阻挡。幸好，排在第27位发车的女车手在行驶路段的时候，她的evo5代因为电子故障，导致无法在规定时间内赶到发车点。这样，贵州百灵车队的车手宋廷武有着两分钟的间隔发车时间（正常是一分钟发一台赛车），再不用为前车阻挡、沙尘阻挡视线等问题担心。

     在24日中午时间，宋廷武一口气从第28名追到了第11名，并在晚上追到了全场第9名的位置，成绩相当喜人。首日比赛结束之后，作为全年征战美国汽车拉力赛的第一个中国车手，宋廷武的出色表现显现已经吸引到了美国媒体方面的关注，不仅仅大卫、ken Block等高水平车手亲自向宋廷武表示祝贺，连美国汽联的官方媒体也给这名贵州百灵车手做了采访。作为一个拉力赛新人，尤其还是个中国人（西方国家普遍不认可亚洲人的驾驶技术），能一下灭了数十台赛车拼进前十，这样的表现在美国的拉力赛中引起了不小的轰动。

    25日早上，所有的赛车都在公园开放给观众参观，然后再进行重组发车。由于在第一个比赛日表现出色，宋廷武在第9名的位置上发车。当天的第一个赛段（SS7）跑得非常顺利，但在SS8赛段，刚发车出去200米，碰！的一声，车身剧烈一震，满风挡的机油瞬间出现在宋廷武面前，车头还白烟四起。就在宋廷武惊魂未定的时候，领航员马上把总电源关了。下车之后，才发觉原来发动机发生了爆缸现象，四国甚至出现了不少碎片。就这样，宋廷武只能遗憾地退出了比赛。

     “这场比赛非常精彩，特别是ken Block的回归让我有机会见识到更多高水平车手的表现，我也学到了很多的东西。这里的路况非常的平整，基本时速都可以达到167公里，如果你的过弯速度低于100公里/小时，那排名基本是在15名开外。在这里，我主要还是以学习高速控车的技术为主，因为像这样高速的赛道在国内是很少的。” 宋廷武在赛后表达了自己的感受。

    对于代表贵州百灵车队征战大洋彼岸的宋廷武，贵州百灵车队的经理毛治军掩饰不了对他的喜爱：“我们都很关注他的比赛，车队也在尽自己的最大努力给予支持。在这场比赛之前，我也和他谈过，让他不用过重看待比赛成绩，作为一个新人，还是要以适应为主，毕竟中美之间的文化差异还是非常大的。宋廷武是一个非常有亲和力的车手，我和车队都很期待他两年后的回归。甚至希望他今年有时间的话，也能回来跑一下国内的比赛。”

    美国汽车拉力锦标赛第三站将于5月4日至6日在俄勒冈州举行，贵州百灵车队的车手宋廷武将继续投入到比赛当中。而贵州百灵车队也会一如既往地关注着这位未来之星，并给予支持。对于新秀的培养，致力于推动中国汽车运动发展的贵州百灵车队一向不遗余力，并把这当成是车队的一份社会责任感。