广东国际赛车场负责人黄炜在颁奖现场

　　要数历史，珠三角地区绝对是国内最早玩赛车玩改装的地方，可以说珠海国际赛车场还是一座见证着中国汽车运动一路发展的赛车场。所以，面对着老前辈，位于于肇庆的广东国际赛车场多多少少都会面临着压力。  特别是泛珠三角越级赛车节的成功，让所有赛车人改装迷都记着了这一个民间活动。

　　从另外一个角度来看，作为同场竞技的对手，广东国际赛车场自然不甘心没有自己的“招牌赛事”。凭借与香港汽车会、澳门汽车会建立多年的友谊，GIC决定将香港房车锦标赛、老爷车赛、迷你赛等各类赛事打包，推出自己的风云战系列赛。

 　　广东国际赛车场总经理黄炜曾经认为，从整个国内赛车文化、改装文化发展现状看，受港澳影响的广东一直身处领先地位。这些汽车发烧友，由爱好萌发切磋、比赛的想法。“我们没有必要先想着怎么把这些赛事办得多专业，吸引他们进赛道切磋车技与改装，吸引他们进来玩，喜欢上这些活动才是关键。” 

　　港、澳、粤往上查三辈，多少会沾亲带故。与香港、澳门汽车会彼此热络之后，隔三岔五，办理临时入境牌照的香港车队纷纷进驻肇庆赛车场。两天比赛，一天旅游，“广东三日自由行”，乐了赛车场，也乐了肇庆周边酒店。  人气旺，还要赛事精。“风云战”牛刀小试成功后，GIC继续精耕细作，将“风云战”分成潜鼎站、跃鼎站、飞鼎站和问鼎站四场赛事，分阶段推广运作。

　　2011年，风云战再接再厉，打算在“风云战”基础上推出仿勒芒的三小时耐力赛。“当然，我们这是形式上向他们看齐，尽可能降低门槛，吸引更多人参与。与国内许多赛场推出‘平民英雄’、‘赛道英雄’不同，我们这是团队赛，每个车三个车手，既有娱乐性，又强调团队协作精神。希望能将它打造成车界群英会！”  

　　在年底的时候，三小时耐力赛已经晋升为四小时耐力赛，从这方面看，赛事是越做越大了。风云战的一大特点就是，专业的很专业，民间的很民间。既有HTCC这样的比赛，也有“南中国赛道节”这样的初级体验赛。而“南中国赛道节”的宗旨是：为引导汽车性能升级改装文化的健康有序发展，推动汽车改装行业的技术进步，也为广大普通车迷提供一个零距离体验赛道安全玩车的乐趣，欣赏重度改装车比赛的机会。

　　从出发点来看，“南中国赛道节”正是代表着最大众阶层的渴望与需求。而且比较重要的一点是，“南中国赛道节”是由广东国际完整场携手国内新兴的专业媒体—专业车志一手打造的。一个有场地，一个有渠道，两者会很好的结合在一起。  相信在不久的将来，风云战一定会成为全中国最明星的一个民间赛事。