马基宁很Nice地跟车迷合照

　　活动那天，我作为现场嘉宾、媒体的接待以及活动协调，是以锐思学校临时工作人员身份出现的。而与马基宁的“情人节约会”，就在各种跑前跑后的忙碌中错过了。

　　马基宁，这是一位世界冠军哦，但是他的出场却并不像我所想象中那样，气势浩大轰轰烈烈的。一行人低调又安静的进到会所，以至于当时被会员围着签到的我，都没察觉到他们的经过。直到后来我进到会所协调事情，回头间看到一双清澈透亮的水蓝色的眼睛，才惊讶的问道“马基宁什么时候进来的？我怎么都没发现呢！”

马基宁一直不停签了120多个名字，并且每签一次，都会抬头对这位朋友点头一笑，说“thank you”

　　第一次看到他的时候，他就那么静静的坐在一圈白沙发中间，穿着抓绒连帽开衫、带着浅浅的微笑，没有张扬也没有盛气凌人的气势，有人与他合影时，他还会略显羞涩。第二次看到他，是在送签名照的时候。那天凡是到场的朋友都可以领到一张马基宁的照片，然后现场请他在照片上签名。大概一共发出120张照片吧，我记得。也就是说，马基宁一直不停签了120多个名字，并且每签一次，都会抬头对这位朋友点头一笑，说“thank you”。之后的发布会以及拉力短道赛发车，他都是那么有点羞涩且安静的。直到他换上赛服，坐进那台EVO……

马基宁在锐思中国行活动中试驾EVO

　　直到他坐进那台EVO……一切就不再是那么静了。世界冠军的气势以及他所带来的轰鸣，从一起步的一瞬间就让人瞪大眼睛。马基宁是第一次开这个短道并且使用一台他人的赛车。他在上车前表示，先试一试，熟悉一下车辆及赛道。而这第一次试车就几乎与已经练过几天的国内车手相同，再试过三四圈后，就已经比当天最快的车手快整整一秒钟。“天啊，太棒了！”站在赛道旁远远观看的我，只能发出这样的惊叹，其他的，似乎一下思维枯竭什么也说不出来了。因为从来没有亲眼看到如此精准与完美的驾驶，没有任何多余的动作和姿态，一切如高山流水般，澎湃激昂却细腻顺畅。其实，我想，可能马基宁坐在赛车里的时候，也是如平时般那么静静的，只不过静在心里，却动在身上。

　　能亲眼看到马基宁开车是一种荣幸，这让我们深刻意识到与国际车手的差距。虽说中国赛车这十几二十年已有突飞猛进的发展，但依然落后。国内车手要达到国际水平，恐怕还是一项长远艰巨的任务，甚至有可能到下一代才能完成。这之间差的有些是硬件问题，而更多的却是这种对赛车的意识、文化和氛围。我们必须要开拓更宽的眼界，吸收更多的精华。

　　其实我特别兴奋于锐思学校与马基宁公司这样的合作。这表示，我们与国际接轨更进一步了。尤其对于更多年轻的车手，可以有更多机会，更直接的接受国外赛车的文化及教育甚至可能由世界冠军执教，是多么令人兴奋的事情呢。