重 点 赛 事 推 荐
马基宁的中国情结
作者：专业车志
摄影：专业车志
来源：专业车志
发布日期：2012-02-15
点击数：5217
马基宁退役后致力于赛车驾驶培训
2012年情人节，前世界拉力锦标赛马基宁来到了北京瑞思赛车学校，参与了一场激动人心的约会，和中国的汽车媒体、赛车界元老、车手相聚北京。
据了解这不是马基宁第一次来中国了，头一次来中国还是为了参加1996年的京港拉力赛。也正是那时，马基宁对中国有了良好的印象，优良的组织让他记忆犹新。只不过最后不幸退赛没能让他的首次中国行画上一个圆满的句号。
在这之后，马基宁还会常常往来上海。这一次来中国主要是来看看北京瑞思赛车学校的情况，还有赛道的条件等等，也是为了自己的驾驶学校的业务发展做一些拓展。对于第一次接触这类赛车驾驶学校的前世界冠军来说，这次的中国行意义显得非常巨大。
据了解，目前马基宁在开办自己的车手培训学校，培养了一些有实力的车手。在2014年还有组建一只拉力车队参赛的想法。因为作为一名冠军车手，他知道整个赛车行业的竞争是怎样的，所以他们有充足的经验来推进这件事，马基宁也一直在为这方面的工作努力着。在芬兰就有马基宁创办的学校，并与2004年开始培养一些活跃在世界赛坛上的赛车新秀。
对于在中国创办学校，马基宁则透露了自己的想法，从京港拉力赛开始他就开到了中国拉力赛的起步。而现如今，包括中国车手在世界量产车拉力赛上获得第六名的最好成绩来看，整个赛车氛围和水平都是蒸蒸日上的。所以他有想法要在中国开设一所培养赛车人才的学校，培养更多有潜力的赛车新星。在问道为什么没有自己开设而选择了与北京瑞思赛车学校进行合作时，马基宁说道，我们现在还需要慢慢评估市场的潜力，看看情况。所以目前对于我们而言最好的就是与当地的赛车学校进行合作。在看过了几条赛道后我们最终选择了北京瑞思赛车学校，这里挺不一样的，因为这边跟真正的拉力赛的赛道还是两码事；再一个，比赛的环节还是不一样的，拉力赛的导航员配置得比较好，可以做一些细致的安排和准备。这条赛道其实本身还不错，希望一切进展顺利吧。
对于中国车手们，马基宁则提出自己的建议，中国车手进入这个赛事的时间不长，一方面还要刻苦训练加强基本功；训练要根据自己的驾驶特点和风格有新的不同的尝试。
0
