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对话世界冠军马基宁
作者：专业车志
摄影：专业车志
来源：专业车志
发布日期：2012-02-15
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马基宁曾获得96-99赛季WRC4连冠
托米•马基宁1964年6月26日出生在汽车运动盛行的北欧芬兰，他是芬兰最为出色的赛车手，在群雄纷 争的年代：科林•麦克雷、卡洛斯•塞恩斯、理查德•伯恩斯、坎库宁、奥利奥尔、潘尼兹这些传奇赛 车英雄都活跃在wrc赛场上，福特、三菱、斯巴鲁、西亚特、现代各大汽车厂商为wrc奖杯互不相让的 1996-1999年，托米•马基宁连夺四届wrc年度总冠军。
2012年的西方情人节，我们有幸与这位WRC世界冠军对话，了解了一些他关于过去、现在和未来的看 法。
Q:您是第一次来中国么？第一次中国之旅怎么样？
A:1996年京港拉力赛就来到了中国，那次比赛组织的不错，我那个时候还想拿一个冠军，但是最后因 为一些情况退出了；那个时候很努力，开出了很多单圈最快，也很重视这场比赛，但是最后有点不走 运。
Q:你现在还看WRC吗？比较关注什么？
A:当然，我在退役以后，WRC都会去看，而且是全方位的去看，不管是赛事本身还是赛车的竞争水平 ，包括整个赛事运动这些情况都有个全盘的了解，退役以后从全方位的视角来看，都有一个比较全面 的了解。
Q:现在的WRC，因为2012年的WRC有一些变化，比如说车队，乐步（音）会去赢取它的第九个世界冠军 ，你觉得这个可能性大不大？你认为它最大的对手是哪个车队？
A:顶级车手也需要时刻提高警惕，不是说一路领先就可以笑到最后；还要注意赛车的细节，一些小的 细节没有注意到，结果可能就会大反转。大家都有一种心理压力，你做得好的话可能无形中就把压力 转给我了，特别是在巅峰对决的时候，一方把压力施加给另一方，另一方就可能会犯一些错误。一个 是个人的基本功、很好的心态做保证，还要有一点点运气；还有就是不要轻视你的对手，你的对手也 都不是吃素的。
Q:现在的车手主要是芬兰和法国的，法国和芬兰的车手之间有什么区别？
A:不是国家决定车手的好坏，还是车手能力的体现，包括车手背后整个车队的支持、对赛车微小的调 校，是能拿到好的比赛成绩的关键；同时还有要很好的适应天气环境、要有好的心态，才能比出一个 好的成绩，跟车手的国籍没有直接的关系。
Q:那为什么芬兰有那么多好的车手？
A:不知道，可能就是巧合。
Q:谈谈你曾经的辉煌？您有很多的成就，但是也面临了很多失败，您面对失败时候怎么调整自己的心 态？
A:这就是我之前说的要有很好的心态，要敢于接受困难和失败，我在职业生涯当中失败了以后，可能 没有太多时间想这个，尽量的把精力放到接下来的比赛，这也是一个成熟车手应该有的心态。
Q:你更喜欢之前帮你获得冠军的三菱车队呢？还是后来的斯巴鲁车队？
A:这个答案可能会出乎很多车迷的意外，我以前在三菱车队的时候，拿过很多世界冠军；后来到了斯 巴鲁车队的时候，成绩虽然不是很理想，但是实际上我很享受在斯巴鲁车队的职业生涯，因为斯巴鲁 赛车比三菱赛车的技术要好，三菱赛车可能是赶上了一个比较好的机会，在那四年拿到了世界冠军。
后来三菱赛车也出现了一个问题，就是在发展拉力赛车的时间比较晚了，如果比较早的介入的话 ，可能可以做得更好，但是在战略方面出了一些错误。如果一定要比较更喜欢哪个车队，我觉得对斯 巴鲁车队的期望是比较高的。
Q:今后会不会组建一支拉力车队？
A:2014年可能有这个想法，现在也有车手，也是斯巴鲁汽车，但是级别不是那么高，以后还会再增强 的，这是我以后努力的方向，也会把赛车推向到我当职业车手时候的情况。我们知道整个赛车行业竞 争是怎样的，所以我们有充足的经验，可以非常好的推进这件事情，我们也一直在这方面努力。
Q:目前的工作是在做什么？是在开展培训、办学校吗？
A:我们培养了一些车手，主要就是培养车手，在这条路上可能会更多的寻求发展机会；如果有新的合 作方式，我们也会非常感兴趣。我们有澳大利亚车手，还有很多赛车新秀，可以上我个人的官方网站 去看这个信息。
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