让更多爱车的人爱上这里_中国赛事

让更多爱车的人爱上这里

作者：专业车志摄影：专业车志来源：专业车志发布日期：2012-02-13 点击数：18598

　　随着汽车产销量在国内的节节高升，汽车运动在中国的展开也是如火如荼，越来越多的人迷上赛车，而这些车迷又必将是今后国内赛车运动的积极参与者和中坚力量。谁敢说，中国今后的“舒马赫”、“维泰尔”不会诞生在他们中间？

　　7、8年前，当我们谈论起赛车手，舒马赫、莱科宁、勒布是话题的中心，而如今，车迷们说到国内赛车手，诸如冠军车手王睿、韩寒、达喀尔拉力赛车手卢宁军、周勇，则如数家珍。闲谈之余，都难免跃跃欲试，毕竟，每个人的心中，都有一个澎湃的小宇宙。而力盛赛车学校，或许就是那个释放诸位最大能量的舞台。

　　2001年11月，乘着“上海世纪新秀333车队”在CRC中国拉力锦标赛大获全胜的东风，333赛车培训中心成立（力盛赛车学校的前身），旨在正确引导车迷参加汽车运动，为了让更多普通驾车人圆上赛车梦。十年间，2000余名学员顺利毕业取得赛车驾照，成为中国赛车一股不可忽视的力量。2012年，在十余年的积累基础之上，333赛车培训中心华丽转身，面对未来，力盛赛车学校积极应对，邀请到著名车手王睿（首位在WRC世界汽车拉力锦标中获得冠军的中国车手—2004年澳大利亚站N2组，2011年CTCC中国房车锦标赛超级量产组年度总冠军）担任总教官，将具备丰富赛事组织和赛车培训经验的王笑认命为赛车学校总监（7年Polo杯赛事总监经验，在2008年被CCTV誉为“最年轻赛事总监”）。

　　今天，我们对力盛赛车学校的总监王笑进行了深度的访谈，听听他面对这新的挑战，有着什么样的准备和想法？

　　问：您好，王总监！都说赛车是“烧钱”的项目，能简单说说想成为一名赛车手需要什么样的条件吗？

　　答：这是很多人非常关心的问题。其实，作为一项非奥运会项目和商业项目，赛车对普通人来说，既可以说是高不可攀的空中楼阁，也可以说是唾手可得的兴趣爱好。

　　跟许多其他的体育项目一样，赛车需要经济的投入，但投入的多少，是个人可以根据实际条件来掌控的。你可以想象吗，我朋友的小孩，今年十五岁，最近几年每年参加各种篮球的活动，花费也在数万元，各种的主题活动、初级的赛事，非常有趣，对孩子的帮助也很大，花费并不低，并不是人们想象的一身装备加一个篮球就可以了。而参与赛车，一年预算在几万块，不管是在驾驶技术还是驾驶乐趣上，也都可以获益颇丰。

　　而如果你想成为一名优秀的职业车手，则需要系统的规划，发展方向是什么，第一步做什么，然后参加什么样的比赛，目标的车队是哪个，是否计划赴国外“镀金”等等。

　　简单来说，如果你对赛车有热情，又有行动力，就能成为一名合格的赛车手！

　　问：请谈谈333赛车培训中心升级为力盛赛车学校之后的变化吧

　　答：这个变化是显著的。我们从去年的年中开始着手升级的事宜，做了大量的前期的工作，很多工作是隐形的，将会在之后一段时间内慢慢显现出来。

　　首先是人员的配置方面，俗话说“人多好办事”“人多力量大”，我们根据赛车学校的工作目标设置了工作岗位，每个岗位制订了详细的岗位职责。其中，由王睿领衔的教官团队是一大亮点，我们在招聘驻场教官的时候遇到了预想之外火爆的场景，50多人投送了简历，经过筛选也依然有27人来到现场面试。而由于学校刚刚起步，我们只能提供给大家3个名额，很多优秀的人没能最终入选，我们也非常遗憾，但我相信随着业务的扩大，我们还将进行这个岗位的第二次第三次招聘。

　　其次是硬件服务方面。作为一个完美主义者，王睿对任何事物的要求都非常的高，这让主持总体工作的我非常头疼，经常要面临平衡和选择。我们目前已经拥有19台经过改装的培训车，正在改装的还有6部培训车，其中配置了自动档车辆，以对日常驾驶自动档的人士进行服务。今年内，还会增加8-10台车，用于场地赛E照培训车的更新。

　　STC天马赛车场给我们最大的支持，在这样一个美丽、优越的场地内进行教学，是我们的核心竞争力之一。

　　我们最近还考察了一些源自欧洲的驾驶系统，评估的效果非常好，一切顺利的话，下个月将与大家见面。

　　再次是软件服务的方面。在考察了知名的教育连锁机构并进行提炼和总结之后，我们设置了最优化的岗位，力求工作上的科学化精益化。在后勤保障方面，我们的团队增加了一位实力级的干将—-韩津豫，他是中国最早的赛车技术人才，服务过Polo杯、方程式、CTCC车队，经验丰富，他与我们维修改装中心的另一员悍将“王文朝”组成的“王韩”组合，正如上海大众333车队中王睿与韩寒的“王韩”组合一样，具备超强的战斗力，由他们负责我们的后勤保障工作，是令人放心的。

　　问：请给我们介绍一下力盛赛车学校的课程吧。

　　答：过去，我们的产品，也就是我们的课程比较单一--考取赛车驾照的赛车培训，十年多的积淀，已经在公众头脑当中植入了我们专做赛车培训的定位。根据这样的印象和定位，我们在保证原有产品质量提升的前提之下，扩大了产品的范围。

　　新的赛车G照，这个产品课程将是我们今年的重点。作为初级赛车驾照，G照的获得相对E照简单。今年，我们又赋予了G照新的含义，即不仅可以学习到入门的赛车知识，还将加入很多实用的安全驾驶课程到G照课程当中，扩大G照的普适性，让学员既能体验赛车的速度与激情，又能学到应用于道路安全驾驶的实用知识。

　　辅助课程诸如翻转车（体验翻车及学习逃生要领）等，将作为课程套餐的内容呈献给学员们。在我们的教官团队中，郑晚成，虽然年纪不大，但已经是中国模拟赛车锦标赛的三届年度冠军，因此我们将在不远的将来开车模拟赛车课程，这将吸引很多学生朋友。

　　还有，我们推出了团队的订制课程，可以根据客户的需要，量身定制课程，无论是作为客户答谢还是内部团队建设，都非常的合适。

　　问：力盛赛车学校也在举办“上海市精英赛”，能简单的说说吗？也让我们这些汽车运动爱好者了解一下参加这个精英赛需要什么样的条件。

　　答：这个比赛也是有着“悠久”历史的。2003年，随着我们第一期的场地赛照培训班的开班，我们便每年都举办“333杯”的会员赛事，只要拥有赛车驾照，缴纳比较低的参赛费用，便可体验赛车手的感觉，在赛道上飞驰。

　　从去年开始，我们将这个比赛向上海市体育局、上海市汽车摩托车运动协会注册，成为“上海市精英赛”，目前主要开设的是房车组，今后还将开设偏高端的方程式组和更接地气儿的娱乐性质的卡丁车组，这一点我已经与上海知名的卡丁车俱乐部的老板交流过，达成了共识。

　　问：最后，想为我们广大的车迷说点什么？

　　答：赛车对于汽车生活甚至社会生活，积极意义大于负面意义。与足球、篮球、网球、高尔夫相比，他并不一定是“烧钱”的项目，可以很休闲很惬意。经过驾驶培训和赛车培训的人，大多对驾车有了新的认识，马路上的“飚车”、“炫技”，并不是赛车，也一直被赛车界人士所痛恨，这些负面压根与赛车不沾边儿，公众对此有着误解，需要我们不断的努力来证明，这个工作的难度并不比韩寒证明《三重门》是自己写的低。

　　“用萃取自赛车的精华，引导和教授公众提升主动安全驾驶的理念和技术”，将是我们力盛赛车学校一段时期内的工作方向，“让道路，更安全”不仅仅是联合国、国际汽联、中汽联的一句宣传口号，可能更需要像我们这样的机构将具体的工作落到实处。

　　欢迎大家来力盛赛车学校做客，多提宝贵意见，我们努力把赛车学校打造成一个大家非常喜欢并且学有所得、欢乐聚会的大家庭！