沃尔沃赛车运动经理：德里克-克拉布

日前，我们的同行-房车时代采访了沃尔沃赛车运动经理德里克-克拉布（Derek Crabb）。

TCT: 你好德里克，你现在在哪呢？

我在哥德堡的办公室里，最近我就是在动力系统研发部门和赛车运动部门两边不停开会。我们接近完成公司命名为VEA的新型汽油和柴油引擎研发计划。同时花最大力气准备在我们本土瑞典市场的赛车比赛。

TCT：完成第一个WTCC研发赛季，你对结果满意么？

是的，不只是高兴，我们知道这个赛季只有一辆车在赛道上，意味着排位赛只有一次机会。没有平坦的赛车底板仪表盘，没有先前数据，并是以自然吸气引擎起步。当在揭幕战库尔提巴二流速度表现并不令我意外。但很高兴之后看到新款1.6T引擎又快又好的研发出来并投入使用。但当年底澳门的时候，我们真心感到一个赛季Polestar车队的不易。

TcT: 是个显而易见的问题，你们会派出官方厂队参与2012年WTCC比赛么？今天你能透露点消息么？

是的，我能，2012年我们不会增加投入和派出厂队，我们总体来说对赛事满意，即使这相比F1和WRC仍是项年轻赛事。他有一个不错的曝光率和成长。包括在赛历和电视转播地理角度的扩展。然而去年晚些时候，我们将着力扩展我们本土市场，决定把赛车运动部注意力转向更大的平台，也就是沃尔沃S60。这辆车我们没按照WTCC所使用的S2000规则改装研发。简而言之，WTCC是一个不错的锦标赛，但我们2012年不会派出一辆车参赛。

TcT: 这意味着你们正在为2013赛季研发S60？

并不是这么简单，S60和WTCC 2012-2013赛季会出现在起跑线上的车型并不处于同一个市场竞争环境。我们必须做出决定，要么不管场上竞争者，使用S60出战；或重新评估S60是否是我们未来主要全球赛事主推车型。还是如同目前WTCC的现行趋势更爱那种小型5门版赛车。目前我们已停止深入研发我们S2000的C30赛车。同时我们也排除参与其他类似NGTC那样的非主流规则赛事。

TcT: 回到2012年，在赛车运动日程上，什么最重要呢？

我们尽力支持和帮助发展本土市场的全新锦标赛，也就是TTA-精英赛车系列赛。这项赛事即公平、也会很精彩。并距当地进口商具接近性，这些都是关键因素。我们将在Polestar车队名下运营4辆S60赛车，参赛合同直至2015年。我们在瑞典的活跃度还是相当重要。部分因为那里是我们重要的市场。还因为那是我们赛车运动基础建设的重头，就像DTM中的某些品牌一样。