2011年12月31日举办的风云战-4小时耐力赛继续着争夺。进行到了比赛的中段部分，赛车间的差距都已经逐步拉开，因此赛道上的争斗并不会很激烈，只是各个组别的赛车在套圈其他慢车的时候时不时会发生一些惊险镜头。不过大家都还算很好地遵守了规则，并没有做出过分的举动扰乱比赛的秩序。

　　杆位出发的29号世界车队的赛车在比赛进行了1小时30分后暂时排在头位，10号华扬车队，66号TPS车队，99号运升和6号富利来车队的赛车则分列2至5位。南北媒体对抗赛中，北方队的22号车暂列第23位，21号赛车暂列第25位，稍微领先南方队的分列28和29位的23号和5号赛车。

　　之后6号车在进站加油时因为车手没有离开赛车而收到了赛会出示的通过维修区的处罚。此时，在广东国际赛车场，天色渐渐暗了下来，赛道上已经有车手打开了赛车的前大灯。本次邓禄普轮胎南中国超级赛道节风云战-4小时耐力赛的夜赛部分也伴随着西落的夕阳拉开了帷幕。

　　很快风云战-4小时耐力赛第二小时的争夺结束了，66号TPS车队、29号世界车队、1号华龙车队、12号斯巴鲁车队和10号华扬车队的赛车占据了前五位的位置。南北媒体对抗赛方面，北方队的21号赛车成绩最佳，坚守在24位，同队的22号赛车则名列27位，领先南方队排在第28位的23号赛车。