2011年12月30日至2012年01月01日，时值岁末年初，全民狂欢之时，南中国超级赛道节将带给车友完全不同的体验。这将不仅仅是一次关于速度的聚会，而是一场以车为主题的盛大联欢！

　　而拥有多年专业汽车运动和改装经验的深圳市汇利堡汽车服务有限公司将以斯巴鲁中国拉力车队为班底，借助日本CUSCO公司的丰富经验以及的强大的技术力量，打造出汇利堡的第一台场地赛车，该车即将代表汇利堡车队在南中国超级赛道节4小时耐力赛上惊艳亮相。

　　参加本次4小时耐力赛的汇利堡车队的车手阵容非常强大，他们分别是刚刚在中国汽车拉力锦标赛（CRC）佛冈站勇夺分站冠军的斯巴鲁车手李微，中国著名职业赛车手、韩寒的金牌领航孙强，斯巴鲁中国拉力车队著名电脑工程师兼车手邵帅以及斯巴鲁中国拉力车队希望之星邓晓文。

　　此次汇利堡车队的参赛车以中国汽车拉力锦标赛（CRC）N组赛车为基础进行改装的，由于比赛结束之后还要改回拉力赛车，所以车重只能做到1290KG。汇利堡车队本着发动机全原厂的改装理念，尽可能发挥原厂发动机的的动力，使用motec M800行车电脑、98号汽油，车子的马力达到了365匹。高性能的CUSCO底盘拉杆、赛车弹簧等极大地提升了赛车的操控性。

　　强大的6速KAPS绞牙波箱，使得车辆的换档时间大大减小。特别是车辆的前后动力分配直接由中央差速器的程序来控制，而这套电脑程序正是有着“中国第一赛车电脑工程师”之称的邵帅亲自编写，由于是斯巴鲁中国拉力车队的主要技术骨干，对赛车和车手都非常的熟悉，所以编写出来的程序可以说是专门为四名车手所量身定制的，而且还可以储存4个不同的程序给4名不同的车手所使用。

　　据透露，这次亮相南中国赛道节只是汇利堡在场地赛方面的一个起点，未来还会继续参加全国具有影响力的民间赛事。明年，汇利堡计划打造一台重一吨，马力达到恐怖的600匹的斯巴鲁GT级赛车参加国内场地赛事。

　　虽然只是初次尝试，但这台赛车已经打上了汇利堡专业的改装文化烙印，身上极具大厂风范。顶尖的国际厂商拉力车队搭配顶尖的日本改装品牌CUSCO，这台斯巴鲁 impreza wrx sti十代赛车的初次亮相注定会吸引了众多的眼球。