2011年中国汽车拉力锦标赛(CRC)收官战12月11日在广东佛冈县圆满落幕。日产嘉禾润滑油贵州建林车队经过三天的激烈争夺，最终38号车手石春雷以全场第22名的成绩，N4组第15名的成绩完成了比赛。

　　本站比赛，日产嘉禾润滑油贵州建林车队为了更好的对比赛进行录制，特意带来了直升飞机对赛车进行高空拍摄。这个拍摄计划，也创造了CRC史上的一个壮举，那就是第一次出现车队自己出动直升机对比赛进行拍摄。因此，航拍也成为本站的比赛的一个焦点。

　　本站比赛，日产嘉禾润滑油贵州建林车队共派出了毛建林/梅建帮、刘林/陈雯(女)、石春雷/舒钢、王晓诣/张猛四个车组，其中石春雷作为征战拉力赛多年的车手，本次比赛是他的一次复出之战。

　　在12月09日举行的越级短道赛(SS1)上，27号车手刘林率先发力，成为车队内跑得最快的一个车手。但由于短道赛只有短短的800米左右，所以很多车手都把这个当成了正式比赛前的热身，成绩并没能反应真实的情况。

　　第一正式比赛日在12月10日举行，日产嘉禾润滑油贵州建林车队的四名车手正式开始了佛冈站比赛的争夺。其中，刘林/陈雯(女)车组表现相当出色，一度在比赛中追到国际组第六名的位置，可惜在随后的比赛中，赛车出现了致命的机械故障，不得不退出了比赛。同时，在第一正式比赛日退出比赛日的还有王晓诣/张猛车组。而毛建林/梅建帮和石春雷/舒钢顺利完成了比赛，并期望在第二个正式比赛日中发力。

　　12月11日，最后一个正式比赛日展开。在昨天的比赛中退赛的刘林/陈雯(女)车组没有再次投入到比赛中，而是选择了在维修区为队友们呐喊助威。毛建林/梅建帮在这一天的比赛中出现失误，无奈退出了比赛。而石春雷/舒钢在比赛中不断地找回以前的状态，跑得较为谨慎，最终顺利地完成了比赛。

　　日产嘉禾润滑油贵州建林车队虽然在2011赛季并没有像其它国际组的车队那样锋芒毕露，但在赛车文化上，却有着非常好的表现。日产嘉禾润滑油贵州建林车队的车队文化就是“享受比赛，享受拉力”，而这一点正是拉力赛的最正宗的一种文化体现。