在2011年12月10日周六下午进行的“王力杯”CFGP中国方程式大奖赛广东站的排位赛中，联旺亚盛通航车队的李超在第二节排位赛中凭借着1分21秒579的成绩成功的夺得第二的发车位。

　　一向都有奋斗状态的李超在本次收官站中也表现出积极进取的信心。在赛前李超也很早就来到赛场练车，为赛车寻找更好的调教。在今天的第一节排位赛中，李超总共做了16圈的有效圈速，最快圈速是在第10圈做出的1:22.265，凭借着这个位列第二成绩李超顺利进入第二节排位赛。

　　而在一个小时后进行的第二节排位赛中，李超刚开始时并没有发力，而是努力的把轮胎温度提上去。崔岳在第四圈做出了最快圈速后，李超也不甘落后，在第六圈把成绩提升到1:22.764。随着轮胎温度的逐渐提升，工作状态的好转，车手们的成绩都有较大的提升，李超也一度掉出前三。比赛进行到第15分钟，李超便做出1:21:.579的成绩，再次抢回了第二名的宝座。这个成绩，也使得李超稳居第一排发车位。

　　赛后李超在接受采访时表示：“这两节排位赛车没有问题，其实第二节排位赛还能更快一点，估计能到1：20尾，但是崔岳是在是太快了，他做出这个成绩还是让我挺吃惊的，我当初的想法是差0.5秒，但现在差到1秒多，感觉是技不如人，的确追不上。我觉得崔岳在我们这些车手中还是很出类拔萃的，我们还有很多东西呀要向他学习。明天正赛还是要尽量的跟住，有机会去拼一下的就最好，不到最后一分钟还是不能放弃，如果有机会的话我一定不会放过。但明天我主要还是要求稳，我现在还是在年度前三，不要去拼的太狠而退赛，在稳定的基础上追求更好的成绩。”

　　在本次比赛中，我们也见到了李超不放弃的职业精神，明天究竟能不能如李超所愿实现翻盘，让我们共同期待。