2011年12月10日星期六，“王力杯”中国方程式大奖赛排位赛在广东国际赛车场展开。作为收官战，广东站的战略意义更为举足轻重，所以各位车手均严阵以待，难以轻松应对。

下午13:30第一节排位赛正式开始，这一节排位赛将会决出第11-20名。因为第一场排位赛的目标只需要排到前十，以拿到第二节排位的入场券就足够，所以第一场排位赛车手均默契地使用旧胎。

　　开赛暖胎圈，15号车来自品牌中国车队的贺毅就因为风太大，轮胎升温困难，失控撞到防撞墙上。这也导致刚刚开始的排位延迟进行。十分钟后，事故排除，第一节排位赛开始进行。20台方程式推出赛道，继续排位赛的圈速之战。

　　13:42，排位赛的第一圈，26号车的日联电装车队的香港车手韩英富操作失控，在1号弯处冲进沙地上，赛车发生调头，但他凭借其丰富经验救车成功，后驶回赛道，继续做圈速。比赛第三圈，崔岳做出了1分23秒339的成绩，暂排在第一位。

　　开赛5分钟，驾驶30号赛车的陆虎车队车手田英利在12号弯撞到围栏，后自行返回，但相信赛车受损不轻，排位赛的争夺将因此失去主动。第9分钟，崔岳刷新了自己的成绩，1分22秒558，但比他更为年轻的小将HANMAC车队吴若鹏丝毫不怯懦，做出了1分23秒075的时间直逼崔岳。

　　一圈过后，在7号弯处，12号赛车的刘小红在出弯时失控，并撞到前车的7号车黄浩轩，赛道红旗挥动，比赛暂停。刘小红的赛车受损严重，被救援车拖走，而黄浩轩的赛车也被撞出赛道，驶进沙池，失去了继续排位的机会。

　　5分钟后，故障处理完毕，比赛继续进行。来自王力丹弗车队的刘辉豪做出比吴若鹏更快的圈速，1分23秒075，来到第二位。但好景不长，第十圈时联旺亚盛通航车队的北京车手李超顺速赶超崔岳以及刘辉豪，创造了1分22秒265的圈速，来到第一位。

　　14:14，GT-SKY车队的郑安迪继续刷新圈速，以1分22秒173的成绩超越李超，来到第一位。

　　14:16，“王力杯”CFGP中国方程式大奖赛广东站第一节排位赛结束，郑安迪顺利夺得第一，第二位的是联旺亚盛通航车队的李超，第三位的是品酒客车队的崔岳。

　　一小时后，“王力杯”CFGP广东站将展开第二节排位赛，此排位赛将会决出明天正赛第一回合第一到第十的发车位置。