11月6日,2011中国拉力锦标赛龙游站经过3天的激烈争夺终于落下帷幕,国家组的冠军争夺悬念也最终揭晓,来自上海大众斯柯达红牛车队的林德伟成功拿下国家组冠军,车队也顺利夺得本场比赛厂商队冠军。
周六的比赛,国家组因前面发车的N4组赛车事故而被迫取消SS2三门源和SS3横山两赛段。上海大众斯柯达红牛车队的林德伟驾驶明锐RS赛车以稳为主,6个赛段结束后暂列国家组的第二位。
周日共进行6个赛段的比赛,分别是沐尘赛段:2010年赛段,长25.53公里,包括6.8公里水泥路面,其余为沙石路面。使用二次。毛家铺赛段:2010年赛段,长14.70公里,包括10公里水泥路面,其余为沙石路面。使用二次。罗家赛段(双向使用):新赛段,长22.35公里/25.84公里,水泥路面。双向分别使用二次。
周日上午一开始,由于SS8有国际组赛车发生故障,林德伟及麦克西等选手均被堵在了赛道之中无法前行,整个沐尘赛段之后被取消。在上午完成的两个赛段中,麦克西以近40秒的优势暂列第二阶段国家组第一,林德伟也始终发挥稳定,暂列整个周末国家组全场第二的位置。在下午最后三个赛段,林德伟也始终保持稳定的脚步,最终成功反超杭州风行拉力车队的王翔,获得国家组的冠军。
经过三天的激烈争夺,斯柯达红牛车队车手林德伟最终夺得全场冠军,林德伟也因此提前夺得了CRC中国拉力锦标赛国家组车手杯年度冠军头衔。车队外援麦克西以第二阶段第一的顺位完赛,同时车队顺利夺得本场比赛厂商队冠军。龙游站过后上海大众斯柯达红牛车队以73分位列国家组厂商队杯第一,车队也在积分榜上反超对手。
赛后林德伟表示:“今天表现还行,压力比较大,因为昨天两位队友退赛了。今天的赛段比昨天长,不过路况比较适合我们的车,发挥得较稳定,能够保持住。”
下一站也就是年度的收官站将会来到广东佛冈,车手年度总冠军的任务已完成的上海大众斯柯达红牛车队将会把所有精力放到车队年度冠军的目标上,最终上海大众斯柯达能否如愿以偿?让我们拭目以待。