2011年FIA亚太汽车拉力锦标赛“华飞庄园杯”中国(龙游)拉力赛经过三天的争夺于11月6日落下帷幕,最终贵州百灵车队的魏红杰稳定发挥夺得中国车手第一,而斯巴鲁拉力车队则是成功包揽亚季军。
周日的最后六个赛段比赛在沐尘、毛家铺和罗家进行,赛段里程数124.74公里。
贵州百灵延续了近三站比赛的好运,外援马克•希金斯上演帽子戏法再度拿下冠军,而魏红杰本站比赛一直发挥稳定,最终顺利的卫冕龙游站冠军。魏红杰赛后表示年度冠军争夺战将持续到最后一站,他对车队在本周末的比赛也十分满意。
昨天领跑国内车手的锦湖轮胎万宇车手徐俊,则因选错轮胎导致抓地力不足而冲出赛道。他的退赛也让斯巴鲁拉力车队的韩寒和李微顺利上升一位,分列国际组国内车手二三名。贵州百灵车队的王华连续两天遭遇麻烦但仍旧以国内第四完赛,他领先在龙游首次完成比赛的玛吉斯轮胎华南虎车队的樊晓。
昨天退赛之后的广西速一拉力车队谭卓勇今天又重新上去跑,以赛代练,而他也表示在赛段中和同样退赛的樊凡之间进行了小竞争,感觉蛮有意思。
凭借着三位车手完赛,贵州百灵车队获得本站比赛车队冠军,在年度车队积分榜上扩大了领先优势,斯巴鲁拉力车队和玛吉斯轮胎华南虎车队分获本站比赛国际组车队第二和第三名。车手积分榜上韩寒依旧领先,但优势缩小至两分,无论是车手年度冠军还是车队年度冠军均将在最后一站比赛中揭开谜底。
国家组方面,斯柯达红牛车队车手林德伟最终夺得全场冠军,林德伟也因此提前夺得了CRC中国拉力锦标赛国家组车手杯年度冠军头衔。杭州风行拉力车队的王翔没能保住周六的领先位置,最终夺得
国际组第二名。对于王翔来说,这是一个非常满意的成绩,因为他连续9年参加龙游站的比赛,曾经5次退赛,今年完成了整个龙游赛段,并且获得第二名。而来自奇瑞星飞腾车队的谢春旭本站比赛也稳定发挥,最终夺得国家组第三名。
江苏新世电赛车队本站比赛也稳定发挥,最终车队3辆东风风神H30赛车都能成功经受龙游的魔鬼赛段的考验顺利完赛。