陈薄宇领航日记之见证（二）_中国赛事

陈薄宇领航日记之见证（二）

作者：陈薄宇摄影：陈薄宇来源：专业车志发布日期：2011-11-06 点击数：4508

　　在11月2－3日的赛前勘路中，虽然之前邓晓文仅跑过一站拉力赛，而且还中途退赛，但是就其报路书的熟练和准确程度来看，明显能感觉到邓晓文在北京锐思赛车学校曾接受过专业训练。邓晓文报的路书比较简洁，危险路段也能用短短几个词表明意思。两天七个赛段合作下来，我们配合非常默契。尤其是最后一个赛段，做完路书后第二扁复核路书时，几乎没有任何修改，完全准确无误。

　　但毕竟是目前国内最年轻的拉力车手，邓晓文的心态尚不算特别成熟，一进赛道也特别容易兴奋。即便是在勘路阶段，开的是民用车，但一到邓晓文比较喜欢的赛段，他便有点按捺不住，脚下也开始给油。好在经提醒后，晓文能及时收住，总算在勘路阶段没有出现任何失误和状况。

两天勘路相处下来，感觉晓文虽然年纪不大，还是个未成年孩子，但非常懂礼貌，很有教养，也非常谦虚，一是经常向各位车手请教些问题，二来对我提的建议也能虚心听取。尽管在国内的一些赛事上已经暂露头角，但晓文并没有表现得年少轻狂。

　　4日下午，2011CRC龙游站超级短道的争夺正式打响。龙游“逢赛即雨”的魔咒再次灵验，从早上开始便一直在下雨，赛道早已是泥泞不堪。我告诫晓文龙游站完赛率非常低，我们一定要保护好赛车，要在顺利完赛的基础上再来争取好成绩，尽量多在实战中学些经验。晓文也表示将会有所保留，不会拼尽全力，尽量不犯错或少犯错。

　　1.82公里的超级短道，我们排在第23位发车，对阵的是贵州车手谢雄。比赛中我们保持了比较好的节奏，晓文表现得也比较保守，最后以2’12’28完成超级短道比赛，仅排在全场第32位。

　　尽管ss1赛段成绩一般，但我们深知，明、后两天正式赛段的比赛才是关键。为确保比赛尽量做到万无一失，晚上我们再次校对了下路书，期待明天正赛的到来。