重 点 赛 事 推 荐
N4组徐俊魏红杰缠斗 国家组王翔领先
作者：冼业湛
摄影：伍思锋、任子仲、陈刚
来源：专业车志
发布日期：2011-11-06
点击数：4372
11月5日，2011年FIA亚太汽车拉力锦标赛“华飞庄园杯”中国（龙游）拉力赛展开了正式赛段的角逐。锦湖轮胎万宇车队的徐俊领先于贵州百灵车队的魏红杰排在国际组国内车手第一，向来稳定的斯巴鲁拉力车手李微以国内第三完成当天的比赛。
周六的正赛共进行6赛段的比赛，分别是三门源赛段：2010年龙游站曾使用过的赛段，长16.35公里，沙石路面。使用二次。横山赛段：2010年龙游站曾使用过的赛段，长13.23公里，包括2.5.公里水泥路面，其余为沙石路面。使用二次。社阳赛段（双向使用）：新赛段，长22.35公里/25.84公里，水泥路面
虽然受到下雨的影响，三门源和横山两条赛道泥泞不堪，但参赛的车手们依然为我们奉献了一场精彩的比赛，而徐俊和魏红杰两人的缠斗也成为了当天比赛的看点：上午完成三个赛段之后徐俊取得领先但优势仅有0.5秒，而下午的比赛中，魏红杰完成两个砂石赛段之后反超对手18秒，但是凭借着硬胎在水泥赛段的优势，徐俊最终以5.4秒取得领先。赛后他也表示连续两站的退赛让他更加渴望在自己的福地拿到今年的第一个冠军。
暂列第四的韩寒在当天比赛中可谓祸不单行，上午比赛手刹和刹车先后出现问题，而下午他的赛车在砂石赛段滑动时缺乏动力又损失了一些时间。目前韩寒落后徐俊两分多钟，赛后他承认将把目标锁定在前三上。而斯巴鲁拉力车队的小将邓晓文/陈博宇车组在车队老板姜琛的叮嘱下稳着来跑，以尽快熟悉赛车以及获得更多的经验，虽然目前只排在国内第七，但对于刚参加两站拉力赛的车手来说这已是十分不错的成绩。
贵州百灵车队的王华和玛吉斯轮胎华南虎车队的樊晓分列国际组国内车手第五和第六，两人的差距仅有3.9秒。广西速一拉力车队的谭卓勇再度遭遇霉运，在上午横山赛段由于踩滑刹车踏板致使赛车冲出赛道，连续第四场比赛未能完赛。但谭卓勇表示周日还会参加剩余的6个赛段的比赛，并且会尽全力去跑，希望在赛段成绩中有所突破。
国家组方面，因N4组赛车事故而被迫取消SS2三门源和SS3横山两赛段。杭州风行拉力车队的王翔以01:28:50.2的总时间暂列国家组的第一名。而上海大众斯柯达红牛车队的林德伟驾驶明锐RS赛车再度发力，暂列国家组的第二位。奇瑞星飞腾车队的谢春旭表现也非常出色，目前排名国家组第三。一汽-大众庆阳高尔夫车队的陈德安暂列国家组第四。
虽然国家组的赛车在马力上比不上N4组的赛车，但国家组的车手依然拼得比较狠，不少车手也因速度太快而出现险情。最为经典的莫过于北京庆阳俱乐部车队的李辉在SS6横山赛段中的那一幕：在一S弯接右弯处，赛道路边在众多赛车碾压下已坍塌不少，当时李辉的半边车身已差不多掉到水田里去，幸亏一直踩住油门，赛车才慢慢的爬了上来，微博名为“不松油李辉”果然是名不虚传！龙游站比赛难度之大，素有魔鬼赛段之城，而在今天的比赛中，93台赛车中也只有66台赛车顺利完赛。
周日，龙游站比赛将进行到最后一天，共有6个赛段，分别是沐尘赛段：2011年赛段，长25.53公里，包括6.8公里水泥路面，其余为沙石路面。使用二次。毛家铺赛段：2011年赛段，长14.70公里，包括10公里水泥路面，其余为沙石路面。使用二次。罗家赛段（双向使用）：新赛段，长22.35公里/25.84公里，水泥路面。双向分别使用二次。谁能在本站比赛中笑到最后？！周日即将为你揭晓。
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