专访斯巴鲁中国拉力车队李微：期待进军场地

技术上升空间巨大 实力还需慢慢释放

　　问：今年你在CRC的成绩很不错，请问之前的领航经历是不是对你有很大的帮助？

　　李微：在前面的几年还是有很大的帮助，但是驾驶的经验占更大的成分，只是发挥得比较稳定，但是不够快，我自己也一直在想怎么能够快一些。

　　问：你觉得自己不够快的主要原因是什么？

　　李微：我也不太清楚，可能自己太过保守吧，包括队友也一直在说，工程师通过数据的分析也认为我太保守了。

　　问：是您的性格使然吗？

　　李微：可能是吧，肯定会有这方面的原因，再一个可能就是没敢放开吧，其实车的感觉还不错，可能对通过弯道的速度没有特别的把握。

　　问：下一阶段会有什么样弯道技术的改进呢？

　　李微：这个也是目前大多数车手遇到的问题，比如我现在和国内快的车手，比如说东东，一公里可能有1秒到2秒的差距，冬冬和他们最快的老外比也有1到2秒的差距，其实大家都面临着如何把车开得更快的问题，也不光是我一个人的问题，当然了，我提高的空间就更大了。

临场发挥很重要 今年成绩不如预期

　　问：你觉得现在的领航怎么样呢？

　　李微：领航还不错吧，发挥得比较正常，磨合的时间比较长吧，有一年多快两年了。

　　问：你觉得现在的领航和你当年领航有什么不同？

　　李微：我当年做领航都是在学习阶段，都是在一边跑一边学，都还没有到拼成绩的阶段，整体的节奏比较慢，跑得也比较轻松，但是现在的压力会比较大，竞技状态和那时候不可同日而语。
 

　　问：通过前几站的比赛能够点评一下你的队友吗？

　　李微：桑德尔是一个非常快的车手，大家都已经看到了，他做出来的赛段时间都是很快的，但是他今年的运气可能不太好，有几站都退出了，赛段时间都挺快；韩寒是国内开得很快的车手，但是今年前几站发挥得也不算太正常，他应该还可以再快一点，他的临场发挥也是很重要。

　　问：能够总结一下前面四站吗？

　　李微：一站不如一站吧，呵呵。

　　问：是不是你当了爸爸以后比较保守了？

　　李微：传说是这样，我们在比赛中确实学到了很多，但是想在比赛当中发挥出来确实挺难的。我们也看了很多电脑的数据啊，试车啊，包括录像的分析啊，在比赛中有时候不够冷静，在紧张的情况下如何发挥出来需要一两站时间去适应，之前我们都是经历砂石路的，但是这一站又是水泥路的。

CRC分站少容易手冷 期待来年参加场地赛

　　问：国内的两站之间间隔太长了，会不会对你们的发挥有影响？

　　李微：是的，国内今年只有5站，12个月只有5站，平均2个月才能跑一站，这个间隔拉得确实很长，像我的队友他们参加场地赛的，一年可以跑十多场比赛，这样就好很多，我也在尝试着看看能不能在其他车队跑一些比赛。

　　问：很多车手也会去参加一些短道赛，你会去参加吗？

　　李微：如果有机会肯定想去了，比得越多经验越多嘛，这肯定没有坏处。

　　问：平时有机会练车吗？

　　李微：目前是没有这种条件练车，因为我们的车已经改装很到位了，所以平时也不可能找到一辆很相似的车去练，而且也没有后援，也没有路去练，这个很棘手。