2011国际汽联亚太汽车拉力锦标赛“华飞庄园杯”中国(龙游)拉力赛(CRC)即将于浙江龙游揭开战幕,本站之后上海作为中国拉力赛承办次数最多(8站)城市的历史将被改写,第九次承办CRC的光荣使得龙游上下都对本站赛事的圆满完成充满了期待。而贵州百灵车队在主力车手魏红杰的率领下,也将“单年夺冠”的良好愿望寄托在了这条以多雨、艰难而著称亚太地区的赛道上。
不过,由于比赛的压力过于巨大,在接受记者采访时,魏红杰却表现得非常“太极”,说来说去,话题总是围绕着赛道之外进行:“能连续九年到龙游心里挺愉悦的。中国汽车拉力锦标赛连续9年在龙游举办。每年看见龙游的进步,也希望大家通过体育赛事关注龙游、推进龙游发展。也感谢龙游企业的赞助为汽车运动发展做的贡献。”
尽管韩寒为首的斯巴鲁众将是百灵车队夺冠道路上的最大对手,但是在竞争之外,两支车队还是表现出了君子风度,就像足球比赛中一方受伤倒地另一方必然要把球踢出界一样,伤员抬下场之后,对手一定会把界外球给你扔回来。魏红杰虽然不谈夺冠,但是对于自己在勘路过程中受到了韩寒的帮助却不吝赞美之词:“这两天的勘路是快乐的。第一天相对比较难受,爆胎了。多亏韩寒的帮助,借了一条备胎才让我们顺利出来,非常感谢。今年龙游相对以往路段好,漂亮。比去年好很多。希望能拿到好成绩,明年能再来。”
目前在国际组的竞争中,个人车手成绩排在前两位的就是魏红杰与韩寒,车队之间竞争最激烈的就是百灵与斯巴鲁,这样的竞争形势让比赛的前瞻性充满了硝烟,也让魏红杰不得不“绕桩”而行,在预测比赛前景时他竟然说的是:“我特别喜欢龙游这个城市,整个比赛的环节都好,去年和今年龙游变化很多,感觉通过体育赛事带动了本地经济的发展。”
有意思的是,在谈到与百灵车队和魏红杰的竞争时,韩寒也同样摆起了八卦阵,以“韩式太极”与魏红杰抗衡,这也使得本站国际组的竞争更有了看头儿。不谈结果,并不意味着他们不惦记结果,只不过因为说结果太沉重,莫如风月。