测试之前以为，属于泰然者系列的它猜测在运动性能上不会有太突出的表现，然而测试后我们发现，普利司通T005EV后面的“EV”字样不是装饰，而是实打实的实力。

首先是100-0km/h的制动距离，平均36.5米的成绩，技压全场，成为第一，超过了其它品牌本是运动定位的轮胎。

还没够，全场最快圈速也是T005EV创造的，真想问一句，你是泰然者(TURANZA)还是博天族(POTENZA)啊？

它回答：“我是电动汽车轮胎。”

在20-0km/h空挡滑行中，它以189.47米的平均距离创造了全场最远成绩，成绩超出第二名23米。可见，普利司通的ENLITEN技术确实有两把刷子。低滚阻做得这么极致，还能拥有全场第一的干地制动成绩，让人惊叹。

而在湿地80-0km/h制动测试中，T005EV的成绩全场第二，再一次让人惊叹。

普利司通T005EV就像一个“怪兽”，打败了普世认知，向我们创造出不一样的性能组合体。

孙俊龙(《大虫juno》抖音号主理人)：“普利司通的T005EV好像胎都不用热它就已经“来料”了，我觉得它的性能对于我来说已经非常超乎我的想象了，因为是EV的轮胎，它在弯心包括开油的时候轮胎没有一点点刨，也没有“嘶嚎”的叫声，性能非常不错。”

阿奶(香港媒体人)：“普利司通的T005EV给我的感觉是挺惊喜的，因为我驾驶了很多的电动汽车轮胎，都觉得抓地力一般，性能偏向舒适。但是在操控方面，普利司通的T005EV给我的感觉很顺滑，譬如入一个弯它会发出响声，但是它会慢慢告诉你它的进程，操控感觉也很安定，不会让你感到有不安感。”

普利司通T005EV适合对轮胎有极限高要求，但同时关心能耗的车主。最终，普利司通T005EV获得2024中国高性能轮胎评选电动汽车轮胎组最佳干地操控大奖、最佳节能性能大奖。