优科豪马ADVAN Sport EV在本次评选中是独特的存在。圆润的胎壁上刻字不明显，胎纹四条水槽再加几道细横纹，外观低调的不行，一副酒香不怕巷子深的姿态。

没错，ADVAN Sport EV很优秀，它以电动汽车轮胎组的轮胎在干地绕桩项目拿下全场第二，过弯极限时有充分的沟通，给人更大的操控信心，这点受到现场测试嘉宾的一致赞许。

要知道，如果只是测试数据，那只表示轮胎某个极限的优势。但驾驶永远不能只看分数，更重要的是达到人车合一的沟通感。它会给你身体上发出微妙的信号：极限倒数5、4、3、2、1……节奏稳当渐进，但它不会高声的嘶叫，这正是ADVAN Sport EV低调而独行的独特存在。

ADVAN Sport EV的60km/h车内外噪音成绩同组最低，作为一套电动汽车轮胎，这似乎没什么，但不可思议的是，ADVAN Sport EV在湿地绕桩项目上以65km/h的成绩稳夺全场冠军。而且还有与干地同样优秀的驾驶沟通感，在静音和抓地力之间，ADVAN Sport EV做到了两手抓，两手都能硬。

ADVAN Sport EV适合低调做人高调驾驶的车主，它如同身穿长袍的叶问，谦逊而不喧哗，但要出手时，喜欢用实力说话。

孙俊龙(《大虫juno》抖音号主理人)：“总的来说，刚完成的这套优科豪马的ADVAN Sport EV表现还是非常好的。”

刘志峰(《蜗牛车志》试车手和车评人)：“真的是战斗在最后一刻，你现在看到虽然现在光线不太足，但是我们还是深度的体验了一下优科豪马ADVAN Sport EV。尽管它与V107之间有些功能上的区别，但我觉得这台车在这套轮胎底下确实是发挥出很多想法，比如说它整个轮胎的那种渐进性做得非常好。

那在开车的环节，其实我在每一次的转弯，包括极限过弯的时候，我能够感觉到轮胎抓地力的变化。甚至是轮胎响胎跟不响胎之间的那种抓地力的切换，我觉得整个轮胎的沟通感确实令我留下很深很深的印象。”

最终，优科豪马ADVAN Sport EV获得2024中国高性能轮胎评选电动汽车轮胎组最佳静音性能大奖、嘉宾综合性能大奖。