又是一年一度的APEX AWARD中国高性能轮胎评选，今年参选轮胎较少，但大家却能从中看懂一些新的变化。

首先测试车辆是极氪001，一辆人气新能源电动车。本次评选按传统是轿车季，也就是说测试车辆应该是轿车。而极氪001却实个独特的存在：兼具轿跑和SUV的设定。让轿车和SUV的界限开始模糊。其次是参选轮胎里，不仅有轿车轮胎，还有SUV轮胎，更有电动车专用轮胎……这世界变化快，在新能源车突飞猛进的今天，不仅轿车和SUV难辨，而且它们的轮胎尺寸也越来越趋同。

扁平率45的轮胎以前肯定是轿车轮胎，而且是讲究性能的车型配胎，但现在SUV也已经原厂OE适配了。而电动车对轮胎提出了几点过去从未考虑的高要求：静音，低能耗，还要撑得起普遍超过2吨的车重，所以还要更耐磨……听起来像是鸡蛋里挑骨头，然而各大轮胎品牌都说没问题，于是电动车专用轮胎应运而生，甚至是雨后春笋般出现。

本季轮胎评选，我们首先迎来了第一套新能源车“专属”轮胎，固特异的e锐乘，光看电路板似胎纹设计，你就可能以为这来自未来，但它确实是正式量产的轮胎。

而曾经参选过我们轿车季的玛吉斯VS5这次加了后缀，玛吉斯VS5 SUV参加“轿车季”的评选。

我们评选的常客，米其林倒是非常坚持地以高性能竞驰PS5来应战，个中的自信与从容可见一斑。

当然还有韩泰K127A的参与，别忘了，它可是不少性能车的原配轮胎呢。