一直以来，宝马都把操控性和驾驶乐趣当安身立命之本，以前更自豪地宣称旗下所有车辆皆为乐趣十足的前置后驱布局。但随着宝马的生意越做越大，巴伐利亚人也不得不向市场和成本妥协，推出了前驱的2系旅行车、X1和中国特供三厢1系。到了现款的新一代1系，宝马更是全面用上了横置发动机前驱平台，全世界都买不到后驱的1系了。

但宝马毕竟是宝马，哪怕是前驱车，也要追求驾驶乐趣。日前，宝马发布了一批128ti的低伪装图片，预示着“ti”的车名将回归，宝马的前驱小钢炮马上面世。

ti的命名在宝马的历史里早有前“车“之鉴，经典的E46 3系的双门掀背型号就有“ti”的尾标，所以这是ti在1997年的323ti之后的再次回归。

根据宝马的规划，128ti在车系中的定位在M135i xDrive之下，为前驱的性能车型。128ti搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率262马力，匹配8速自动变速箱，0-100km/h加速只需6.1秒。

128ti比标准1系低了10mm，悬挂系统经过优化，车重比M135i xDrive轻了80kg。尽管是前驱车，但考虑到这是宝马出品，驾驶表现应该不会令人失望。

128ti已经在德国纽伯格林赛道完成测试，将于11月正式亮相。考虑到其低于M135i xDrive的定位，128ti难免会与小钢炮标杆——大众高尔夫GTI的价格重合。新一轮前驱小钢炮大战，即将打响！

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