备考进行时（二）｜超级杯铸造赛车超级联赛
作者：专业车志
摄影：专业车志
来源：专业车志
发布日期：2020-08-03
点击数：7006
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纳里？这备考课程还一课接一课的？小编憋坏了脑壳写完中国杯，又要做一个超级杯的复习提纲？好吧，下面小编就带大家认识一下这个由CAMF中国汽车摩托车运动联合会主办的CTCC中国汽车场地职业联赛超级杯组别吧！
Review: Speed in CTCC Super CupCTCC超级杯代表了CTCC乃至中国场地赛车的最高水平，最初以国际汽联的S2000房车规则为基础，现已发展出专属技术规格，主要包括以下特征： 采用2.0升涡轮增压发动机，缸体与民用发动机相同，但经过赛车化改装。2019赛季赛车马力输出超过400马力。.jpg)
采用6速序列式半自动变速箱，除起步外无需使用离合器，并可搭配拨片换挡。在变速箱和发动机的配合下，赛车从静止加速到100公里/小时耗时约3.5秒。.jpg)
统一采用18英寸轮圈、宽度250mm的轮胎、直径380mm的前制动盘和直径300mm的后制动盘，提供稳定的加速和刹车表现。.jpg)
允许大量使用空气动力学套件，如前部扰流器、宽体套件、大型尾翼和底部扩散器等，充分利用空气动力学提升性能表现。.jpg)
赛车主要以紧凑型（A级）或中型（B级）轿车为原型，包括东风悦达起亚全新一代K3、上汽大众凌渡、BEIJING-U5赛车、广汽传祺GA4、广汽本田雅阁等，单车成本约200万人民币。.jpg)
目前，超级杯赛车在速度上优于国际流行的TCR规格，并得到世界房车冠军车手们的一致肯定。特别是超级杯中反映赛车加速能力的一个数据是160-200km/h的加速时间，从2018年的5.4秒左右提升到了2019年的4.4秒左右，比之前减少了1秒钟。此外，目前CTCC的各支参赛车队的水平愈发接近，特别是在厂商扎堆的超级杯当中，呈现出了一种旗鼓相当百家争鸣的局面。不仅自主品牌奋起直追，在积分上有了十足的优势，更在排位赛中出现了1.5秒内挤进17辆赛车的超接近圈速，最少的两车差距为0.001秒。17辆车何其多，而1.5秒不过一眨眼的功夫，车与车的平均差距还不足四分之一个轮毂的距离，可谓是跌破观众眼镜。
Subject：Transition from the Old
课程：熟悉的车队 全新的比拼
今年，全年参加超级杯的厂商分别有上汽大众333车队、东风悦达起亚车队和BEIJING汽车车队。.jpg)
涂装点评：以蓝、红、白三种颜色的经典涂装，车身巨大的Lamando凌渡的logo十分吸睛！.jpg)
涂装点评：白色+红色的涂装充满着激情，两种颜色加上车身宽体的设计给人强烈的冲击感！.jpg)
涂装点评：多条纹的设计搭配车身的流线造型，就像空气飞速在车体上流动，呈现出极强的速度感！
为了进一步开放参赛机会，让更多车队、车手参与职业联赛，提高竞技水平，2020赛季，CTCC在超级杯中设置了大湾区杯的全新分支。大湾区杯设立独立的奖杯，独享车手、车组、车队奖项与荣誉，并且享受赛会现场提高的等同CTCC现有俱乐部车队服务，并为大湾区杯车队提供统一形象设计管理服务。由此，车队以及车手可以以更低的参赛成本，在国家级赛事平台中一展拳脚！看到这里，小编给大家带来的超级杯全新变化就到此为止啦！让我们一起期待比赛到来的那一天吧！
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