8月,盛夏,湖南株洲,由CAMF中国汽车摩托车运动联合会主办的CTCC中国汽车场地职业联赛蓄势待发!全新的赛季,全新的阵容,全新的规则,将引爆无限的悬念与精彩!下面,先跟着小编去探秘拥有“票房保证组”的中国杯组别吧!Review: What is CTCC China Cup?中国杯体现出CTCC贴近普罗大众的一面,以经过安全改装的市售车型为主,严格限制性能改装,意在用较为经济的成本呈现精彩的比赛。
采用1.5或1.6自然吸气发动机,通过电脑(ECU)的调校优化输出,使之适合竞赛环境。2019年更是开放以外卡的名义使用最大不超过1300CC的涡轮增压引擎参赛。采用6速序列式半自动变速箱,赛车从静止加速到100公里/小时耗时约7秒必须保持量产车型的悬挂结构。统一采用15寸轮圈和宽度190mm的轮胎。赛车主要以小型(A0级)或紧凑型(A级)轿车为原型,包括北京现代新瑞纳、东风风神奕炫、广汽传祺GA3S等,单车成本约70-80万人民币。
中国杯赛车虽然速度不算突出,但上手难度相对较低,适合各种经验的车手。在现有的中国杯车手中,有不少是从POLO杯或各类别民间赛事晋升而来。同时,由于赛车性能接近,中国杯的比赛往往包括丰富的超越和碰撞场面,令人大呼过瘾。
Preview: What`s New in China Cup?由原先有一天间隔时间分开跑的双回合制度转变为一次性跑70公里的双回合制度:决赛分为两个回合,连续进行,总比赛距离为70公里。自发车信号给出至终点第一次出示方格旗,为刚好完成30公里或 20分钟的整数圈,头车完成最后一圈比赛通过终点线时,将出示方格旗,以示第一回合比赛结束。第一回合比赛结 束后继续进行第二回合余下的比赛,自发车信号给出至终点第二次出示方格旗,为刚好完成70公里或 50 分钟的整数圈,头车完成最后一圈通过终点线时,将出示方格旗,以示第二回合比赛结束。这个赛程看起来好复杂啊!小编给大家做了一个简易版的阅读理解总结:中国杯一站两回合加起来一次性跑70公里,前30公里为第一回合,冲线后的前三位席车手接受第一回合的颁奖;整个70公里的全程为第二回合,跑完整个70公里后冲线的前三位席车手接受第二回合的颁奖。CTCC力求在困难当中寻求创新。为了响应国家体育总局全民健身运动的号召,进一步降低赛事门槛,2020赛季,CTCC分别在两个原有组别的框架内设置了大湾区杯的全新分支。进一步开放参赛机会,让更多车队、车手参与职业联赛的比拼。力争为大家呈现更为精彩激烈的比赛。在中国杯的70公里中,大湾区的车手们可以进站换人,也就是说,可以有两位车手报名驾驶同一台赛车参赛呢,这么说来,车手也可以以更低的参赛成本,进入到国家级赛事的平台当中!
Subject:New Car, New Driver今年,全年参加中国杯的厂商分别有东风风神车队和纵横车队。涂装点评:红黑搭配永不过时,白色线条点缀很好凸显车子本身造型。
涂装点评:碎片型的数码感涂装已经沿用了好几年了,放到当下亦不过时!
据悉,目前已有8台赛车报名参加大湾区杯的比赛。由于是全新的尝试与探索,具体的赛车与车手阵容将会在后续公布!
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