世界大赛车 Vol.82 | 20200720

欢迎回到新一期“世界大赛车”！

过去的一段时间里，亮点都在下面！

F1 | 汉密尔顿八度加冕匈牙利桂冠

7月19日，匈牙利亨格罗林赛道，F1迎来本赛季第三场大奖赛的较量。卫冕冠军汉密尔顿完成二连胜并第八次在该赛道称雄，这也让他追平了“车王”迈克尔·舒马赫此前创下在单场大奖赛(法国大奖赛)中八次夺冠的历史纪录。汉密尔顿的梅赛德斯队友瓦尔特利·博塔斯发车不利，不得不又一次在比赛中上演对红牛主将麦克斯·维斯塔潘的追击，然而这场比赛中他没有如愿，维斯塔潘力压博塔斯夺得亚军。

排位赛依旧是两辆梅赛德斯W11赛车的表演时间，汉密尔顿以创纪录的1分13秒447击败队友拿下个人生涯第90杆，因使用“梅赛德斯旧款赛车”而遭到场内抗议的赛点车队由兰斯·斯托尔及塞尔吉奥·佩雷兹占得第二排，法拉利较上一场比赛状态稍有回暖，但竞争力依旧有限，塞巴斯蒂安·维特尔和夏尔·勒克莱尔收获第三排。较为出人意料的倒是红牛车队，维斯塔潘和亚历山大·阿尔本似乎受到调校困扰难以发挥速度，只分别拿到了第七和第十三个发车格。

正赛前的降水则让维斯塔潘祸不单行，荷兰人在出场圈就滑出赛道撞伤了赛车，好在红牛大秀修车速度，直接在发车格上完成了修复。半干不湿的赛道让大部分车手选择以半雨胎发车，但路面恢复至干地水平的速度相当快，开场不久各位车手便纷纷进站换上干胎。汉密尔顿凭借前几圈的迅速推进确立了优势，维斯塔潘也在换上干胎后占据了第二，两人的位置就此确立。

勒克莱尔受累于法拉利轮胎策略为积分区末尾陷入苦战，最终未能挡住来年队友卡洛斯·赛恩斯的攻势颗粒无收；维特尔还得边开车边当策略师避开大坑逃过一劫，但也不敌阿尔本以第六完赛。梅赛德斯企图在芬兰人身上复制去年汉密尔顿的逆转戏码，博塔斯接连两次凭借轮胎优势狂追维斯塔潘，可惜最终功亏一篑。驾驶“粉色梅奔”赛车的斯托尔收获第四。

此役过后汉密尔顿已经在积分榜上完成对博塔斯的超越升至头名。休赛一周之后，F1将于7月31日-8月2日转战英国银石开启新一轮三连赛。

F2 | 舒瓦兹曼主赛迎第二冠 吉奥托死守拿下冲刺赛

来自俄罗斯的F2新秀罗伯特·舒瓦兹曼(Robert Shwartzman)在F2第三站匈牙利主赛中夺得赛季第二胜，这位Prema车手凭借出色发车及与众多对手相反的轮胎策略，从第十一位发车取下冠军。同样先上中性胎再换软胎的还有舒瓦兹曼的老乡——为Hitech Grand Prix车队效力的尼基塔·马泽平(Nikita Mazepin)，两位俄罗斯车手都在赛事后半程得到了巨大的轮胎优势，因此包办冠亚。另一位Prema车手米克·舒马赫(Mick Schumacher)通过晚进站暂时领跑比赛，但其中性胎无法与另外两位对手抗衡，最终收获季军。

冲刺赛阶段，Hitech Grand Prix车手卢卡·吉奥托(Luca Ghiotto)坚决不进站以一套轮胎死守头名，头位发车的卡勒姆·埃洛特(Callum Ilott)则在中途换上新胎疯狂追击，不过只能紧紧跟随在吉奥托车尾半秒内冲线。米克·舒马赫再次季军完赛，舒瓦兹曼第四。中国车手周冠宇虽在排位赛阶段取下第三，但两场比赛发挥欠佳，均在积分区最后一位完赛，而冲刺赛的最快单圈被他取下。

F3 | 首回合Pourchaire再下一城 次回合Beckmann首冠

F3匈牙利站方面，ART Grand Prix的法国车手Théo Pourchaire在首回合决赛避开发车事故后一路领跑，继上一站奥地利第二回合首胜后再下一城。第二回合决赛MP Motorsport车队的Bent Viscaal一度在混乱雨战中占据领跑，但两个五秒罚时和最后阶段出动的安全车让他成绩大跌，当时处在第二的Trident车手David Beckmann成为赢家，这也是他参加该赛事以来的首个胜利。

ELMS | 新赛季首战保罗·里卡德 United Autosports喜迎开门红

2020赛季ELMS欧洲勒芒锦标赛首场4小时耐力赛在过去的周末于法国保罗·里卡德赛道打响，United Autosports车队32号车组Job van Uitert/Will Owen/Alex Brundle车组受益于兄弟车组的爆胎斩获开门红。该车队杆位发车的22号车组Filipe Albuquerque/Phil Hanson车组以头车身份完成最后一次停站后遭遇爆胎，将几乎到手的冠军奖杯捧手相让。G-Drive Racing车队的26号Roman Rusinov/Nyck de Vries/Mikkel Jensen车组最后也一度上到领先，但在剩下20多分钟这支2018赛季的总冠军车队仍需要进站补油。

结果32号车组笑到最后，Graff车队James Allen/Thomas Laurent/Alexandre Cougnaud第二冲线，但赛后因车组内驾驶时间违规成绩遭到处罚跌至组别倒数第二。26号车组接替亚军，22号车组回到组别颁奖台最后一位。LMP2组别中采用Oreca车架的队伍拿下了前六位，成绩最好的Ligier JSP217处在第七。

LMP3组别头名亦被United Autosports车队揽入囊中，Wayne Boyd/Tom Gamble/Rob Wheldon车组驾驶的2号Ligier JS P320收获第一。Proton Competition车队由Alessio Picariello/Michele Beretta/Christian Ried车组的77号保时捷911 RSR则从一众法拉利488 GTE EVO中脱颖而出。

IWSC | 第三站重返赛百灵 凯迪拉克得胜

在传统的赛百灵12小时耐力赛被推迟后，IMSA WeatherTech跑车锦标赛率先以短程赛事形式重返这条以颠簸路面著称的赛道，展开了2020赛季第三站赛事的较量。巴西车手Felipe Nasr在感染新冠肺炎痊愈后首度复出，搭档同胞Pipo Derani驾驶Action Express Racing车队31号凯迪拉克DPi-V.R以超过半分钟的巨幅优势轻取冠军。DPi组别的颁奖台也被凯迪拉克赛车所横扫。LMP2组别迎来了戴通纳24小时耐力赛之后的第一场比赛，PR1/Mathiasen Motorsports车队52号Oreca 07在揭幕战胜者DragonSpeed受罚后夺魁。

上一站为科尔维特斩下第100场IMSA胜利的C8.R再度在GTLM组别拔得头筹，Oliver Gavin/Tommy Milner车组领先队友Antonio Garcia/Jordan Taylor仅0.480秒冲线，其最大对手保时捷GT北美厂队的两辆911 RSR-19在维修区中相撞让冠军之争失去了悬念，德国厂商的912号Earl Bamber/Laurens Vanthoor车组设法从宝马RLL车队手中夺回了一个季军位置。同样夺得两连胜的还有AIM Vasser Sullivan车队的14号Jack Hawksworth/Aaron Telitz车组，两人驾驶的雷克萨斯RC F GT3在最后阶段守住了来自Scuderia Corsa车队63号法拉利488 GT3 EVO 2020的猛追。

Super GT | 新“猪扒”完美首秀制霸富士主场

2020赛季日本Super GT于丰田主场富士国际赛车场迎来了本年度的揭幕战，新款“猪扒”GR Supra赛车首秀战即双喜临门，将GT500及GT300两大组别冠军收入囊中，而GT500组别内丰田赛车更是霸占了前五名。本站比赛旗舰组别中日产GT-R赛车缺乏竞争力，受规则影响变更至FR布局的本田NSX赛车虽在单圈冲刺速度可以跟上丰田，但无奈长距离能力不及对手，两大阵营在丰田新款GR Supra赛车的高歌猛进下节节败退，成绩最好的本田赛车为RAYBRIG NSX-GT处在第六完赛，成绩最好的日产赛车为排在第七。

杆位发车的平川亮/Nick Cassidy车组从起跑开始就牢牢掌控着领跑地位，让KeePer TOM'S GR Supra以近乎完美的表现旗开得胜。au TOM'S GR Supra、WAKO'S 4CR GR Supra、ZENT GR Supra及DENSO KOBELCO SARD GR Supra分列第二至第五名。

采用JAF-GT300规格打造的新款GR Supra赛车也在GT300组别首秀中取胜，吉田广树/川合孝汰车组驾驶的52号琦玉TOYOPET GB GR Supra GT在赛事半程停站后取下领先，尽管两人的赛车没有更换轮胎并在比赛尾声遇上了安全车，但仍以3.268秒优势守住了位置。

Moto GP | 西班牙赫雷兹揭幕战夸塔拉罗首胜 马奎兹摔车伤退

上周末进行的赛事中还有两轮届大戏Moto GP的归来，在西班牙赫雷兹赛道展开的揭幕战中，雅马哈骑士法比奥·夸塔拉罗(Fabio Quartararo)夺得生涯首场胜利。卫冕冠军马克·马奎兹(Marc Márquez)在比赛初期与另一位雅马哈选手马弗里克·维尼亚列斯(Maverick Viñales)的纠缠中完成超越取得领先，但此后出现失误冲出赛道。八届世界冠军接下来奋起直追，比赛倒数阶段甚至已经回到维尼亚列斯身后争夺亚军的位置。追逐过程中心急的马奎兹在过弯时出现Highside摔车导致右肱骨骨折，希望他早日康复，再战赛场！

本期“世界大赛车”到此暂告一段落

期待下次与你相会

*图片源自网络

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