本次1.5T的X1试用DEM电脑，如图可见，调试后两条曲线的形状几乎与原厂一样，最大马力由实测的102ps提升至126ps（轮出），最理想莫过于扭力曲线，最大扭力输出由170Nm提升至206Nm，最大输出点由原来的3900rpm提前至2100rpm，并且在2000-3500rpm区域保持一个较高的发力平台，要知道，这个区间是日常使用最常用的转速区间。

实际驾驶感觉，加速会比原装更畅快一些，尤其60-80km/h中段再加速的感觉会更好，扭力更大一些，整体增幅超过20%。整体改善虽然达不到2.0T的效果，但已经有点接近低功率版的力量，俨然比原装多了半个缸。

油耗方面，经过几天的使用，百公里油耗大概增加1升左右，初略估计增加15%左右。

此外，加了DEM外挂电脑，三缸机的怠速抖动情况居然得到明显的改善，详情请观看抖音《玩车刚哥》有视频详细介绍。

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