摄影：尹博崴

这辆马2不得了，属于中改（进排气、避震、刹车、轮圈轮胎）的那种。

车子很精神，放的时间久了，落满了灰。只要把机油、波箱油换新，内外精洗一遍，就重新恢复昔日的状态。1.5L的发动机虽然没有飞度GK5那么劲爆，改了更顺的进排气之后，加上原厂5前速MT的密齿设计，瞬间飙到一百多没问题。

尾喉属于粗的那种，声音有点响，低扭损失不小，一定要3000rpm以上才有扭力。开它一定要保持转速，这样才能正确应对它改装后的性格。小巧的车身在车流里显得很灵活，台湾名厂刹车卡钳提供足够的刹车力，脚感也还不错。

唯一投诉的就是台湾名厂的绞牙避震实在太颠，每次肺都要被它颠出来，谁开谁难受，只适合跑赛道日。一怒之下，淘宝订了一套原装的回来换上去，加工时费花了一千多。

这下舒服多了！真想不明白为啥要改绞牙，确切来说为啥绞牙避震要做得那么硬，难道越硬越值钱？毫无舒适性可言，天天跑市区又不是天天跑赛道，有多少弯等着你去劈？前面坑倒是不少等着你去颠。

换绞牙也可以，能不能换软软的弹簧？明明车只有1000kg出头，每边不过300kg，非要换10K、11K的硬度，有病啊！之前也试过不少改装车是这样，貌似个个都做足了去跑CTCC的准备，真是醉了！

换回了原装避震之后，长舒了一口气，整个人都轻松多了。经常跑长途出差也开它，一两百公里除了吵点真的没啥问题，当然不能坐五个人，行李都没法放，两三个人是最合适的，稍微飚一下也OK。

这类小车其实很适合年轻人，尤其是刚刚考到驾照买的第一辆车，暂时没有家庭压力，对空间使用要求不高，存点零花钱就改一下，再存点零花钱又改一下。这个月换套胎，过一段时间又换套避震什么的，几年下来就慢慢就改成自己最喜欢的状态，恨不得整天抱着它睡觉。

有时候看到一个配件又囊中羞涩睡觉都辗转反侧，然后又千方百计节衣缩食存钱最后还是找老爸老妈要钱去买回来。

这是怎样一种幸福！

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