提到玩二手车,我钟情于几款经典车型,计划轮流买来开几年,上一辆是丰田旧款的普拉多LC90。 开不坏的陆巡,修不好的路虎。以至于路虎给我微信朋友圈推广告的时候,我在底下回复:推给我干嘛?我开陆巡。
开不坏的丰田,前提是好好保养,不然啥车都会坏。刚提车的时候,天窗漏水,外面下小雨,里面下大雨。其实很小意思,就是杂物把天窗的排水道给堵了,去四驱专门店师傅用根铁丝一通就好了。他还拿瓶矿泉水演示一下,看,我倒了啊,看,排掉了,就不会漏水了。
开着有大梁的全时四驱越野车上下班,跑高速,拉长途,虽然用车的环境跟普通轿车无异,但心态是极其不一样的。改大一寸轮胎后,坐姿更加高高在上,有一种雄视整条马路的威势。最安心的时候是下暴雨和台风天,因为之前飞度冲过水爆过缸,遇到涉水心就凉凉,开着这辆LC90不再心有余悸。
虽然参加报道过很多场汽车越野赛事,在拥有LC90差不多三年的时间里,我从来没有开它去越野过,就连中差的LL也没挂过,回想起来总觉得好像缺少了什么。最野应该是开去珠海国际赛车场,那时门外在修路,几百米长的炮弹坑慢慢摇过去,庆幸开的是LC,而非low低了的飞度。
每一次一着车,丰田这台旧V6特有的“嗡——”的声音很是带感。经过多日的炼化和调养,真不是吹牛,怠速时它跟雷克萨斯一样安静。内饰虽然设计老旧,A柱很直,前挡玻璃离得很近,却有一番丰田越野车的特质。99年的车,在我手上过30万公里,老婆问我这车还能开多久,怎么着再开10年没什么问题,高速一百多随时稳稳地。
七万五买回来,花了五千弄绿标,再花一万多里里外外收拾一番。全车重新喷过漆,真皮重新包过米白色。
方向机漏油,换!
避震差不多折了,换!一根后避震才两百多!
发动机波箱吊胶烂了,有点抖,换!
波箱油正时皮带,不知道前车主用了多久,换!
前后雾灯蒙了,换!
先是换了四条原装16寸的HT胎,淘宝了四个轮圈盖子,每个20元。后来又整了四条17寸轮圈和胎,哦,不对,是五条,尾门还背了一条,换!AT胎太吵了,又多搞了四条HT胎,这车一共有13条胎和9个轮圈。
LC90有一个通病很难搞,就是中控台异响,据说广州有一家店有祖传秘方可以根治,可惜直到车卖了也没时间去弄一下。
最关心的油耗来了,市区15L/100km,高速10L。比刚哥之前的LC80省一点,那真的是一脚油五毛钱,典型油老虎。
最终,因为深圳限行问题,外地牌上下班高峰期不能走,被罚了三四次3分300。狠狠心还是把它卖了,五万块,算一下折了三万多,差不多平均每年一万二,每个月一千,还好吧。
连续两年都是开着普拉多LC90去浙江过年,然后满载而归。
其实从外形上来说,我更喜欢更新一代的LC120。只是陆巡出奇的保值,即便到现在,车况好的、符合国四的也要15万左右(4000),有机会再玩吧。
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