世界大赛车 Vol.64 | 20200316

欢迎回到新一期“世界大赛车”！

过去的一段时间里，亮点都在下面！

WRC | 墨西哥之战奥吉尔迎接丰田生涯首胜

在新冠肺炎全球疫情笼罩下，3月12-14日举行的WRC墨西哥站是为数不多能够正常开启的比赛。奥吉尔在三天的激烈争夺中发挥出色拿下了转战丰田阵营后的首场胜利，卫冕冠军塔纳克与现代落后奥吉尔27.8秒位居次席，福特M-Sport车队的苏尼宁获得第三。

本站比赛于墨西哥里昂进行，是本赛季第一次迎接砂石路面的挑战，高海拔和高温天气也为参赛选手们带来了不小的考验。两站比赛后位居车手积分榜头名的英国人伊文斯需要在墨西哥担任“开路先锋”，这也对他的发挥造成了不小的影响。

完成短道进入长赛段后，周五的比赛让奥吉尔为自己的领先奠定了基础，法国人在当日斩获三个赛段的胜利，逐步巩固了自己的优势，而塔纳克虽然同样有三个赛段胜利进账，但是第四赛段的失误已经给他的成绩挖下深坑。而当天的比赛也是十分残酷，福特M-Sport车手拉皮的赛车在SS7冲线后起火焚毁；现代遭受重创，阵中索尔多和诺伊维尔先后在SS7和SS9遭遇赛车故障双双退赛。

组委会受疫情影响取消了周日的比赛，这也意味着周六将是比赛的最后一天。随着身后的追兵渐行渐远，奥吉尔稳稳登顶，这也是他在墨西哥的第六场胜仗。而塔纳克在这一天的比赛中火力全开疯狂追击，接连超过伊文斯和苏尼宁追回第二。苏尼宁本站比赛稳扎稳打，帮助福特M-Sport拿到了本赛季的第一个颁奖台。

此役过后，奥吉尔反超队友伊文斯攀升至车手积分榜头名，而丰田在三站比赛中拿下两场胜利，或110分领跑厂商积分榜，已经拉开第二名的现代有21分。

墨西哥站结束，接下来的阿根廷站已经被延期，WRC和各位再次见面的日子，或许就要等到下半年了。

GT | 梅赛德斯-AMG GT4升级款发布

继GT3赛车之后，梅赛德斯-AMG也在近期为自己的GT4产品线带来了更新。新的升级款梅赛德斯-AMG GT4将包含新的设计元素、技术升级以及针对耐力赛表现所进行的提升。为了应对高温环境下的长距离驾驶，新款梅赛德斯-AMG GT4改进了引擎及刹车的冷却系统，并降低了刹车损耗。新车还和2020款的梅赛德斯-AMG GT3共享了部分零件，包括前后灯组、转向拉杆。

目前新款梅赛德斯-AMG GT4的认证已经完成，已经拥有旧款梅赛德斯-AMG GT4车型的客户可以直接通过购买升级套件为车辆完成升级。自2018年面世以来，梅赛德斯-AMG GT4已在全球售出超过120辆，并在其参与的363场比赛中拿下了151场组别胜利。

WTCR | 现代公布新赛季阵容 领克继续派出四车参赛

2019年度WTCR总冠军车手Norbert Michelisz确认将继续携手现代在2020年迎接自己的卫冕之路，他将继续搭档2018年的总冠军，意大利老将Gabriele Tarquini为BRC Hyundai N LUKOIL Squadra Corse出赛。而现代阵营另一支队伍的面貌则将有所变化，房车名将Franz Engstler之子Luca Engstler将首次迎接WTCR全年的比赛，去年他已经在斯洛伐克站以外卡身份亮相，之后在中国澳门站的比赛中也曾代表BRC Hyundai N LUKOIL Racing Team参赛。年仅20岁的新星小Engstler今年将搭档Nicky Catsburg为Engstler Hyundai N Liqui Moly Racing Team出战。

去年为领克夺得年度车队总冠军的瑞典劲旅Cyan Racing将继续以四车阵容挑战WTCR，领克03 TCR赛车将分别在Cyan Racing Lynk & Co和Cyan Performance Lynk & Co两支队伍名下参赛，具体的车手阵容即将公布。

BTCC | 新款现代i30 Fastback N Performance亮相

即将迎接BTCC首秀的现代i30 Fastback N Performance赛车已在近期驶上Snetterton赛道展开测试，今年EXCLER8 Motorsport车队将携两辆新赛车2020赛季的比拼，车手阵容为Chris Smiley和Senna Proctor。这也是Motorbase车队新款福特福克斯ST之后又一款新赛车的亮相。

本期“世界大赛车”到此暂告一段落

期待下次与你相会

*图片源自网络