世界大赛车 Vol.24 | 20190603

欢迎回到新一期“世界大赛车”！过去的一段时间里，亮点都在下面！

WRC | 葡萄牙塔纳克取胜 丰田痛失好局

当地时间6月2日，WRC葡萄牙站圆满落幕。丰田车队爱沙尼亚车手塔纳克在周六遭遇了避震弹簧故障险些丢失领先。不过周日他的雅力士赛车满血复活，他也成功夺得了葡萄牙站的胜利。丰田车队原本占据着领奖台的三个席位，但是拉特瓦拉在周五遭遇赛车故障，米克一直霸占亚军的位置直至Power Stage——英国人在最后一个赛段撞坏赛车右前轮退赛。最终，诺伊维尔获得亚军，卫冕冠军奥吉尔收获季军，年度冠军之争仍旧胶着。九冠王勒布和索尔多早早就因为赛车故障退出争冠行列。值得注意的是，为了让奥吉尔在下一场意大利撒丁岛分站中扫路，塔纳克在Power Stage赛段终点线前提前刹车，让出了关键的两分。

MotoGP | 穆杰洛激战至最后一弯 佩特鲁奇斩获生涯首胜

当地时间6月2日，在意大利穆杰洛赛道举行了MOTOGP意大利分站的比赛。杜卡迪车队的佩特鲁奇与马奎斯以及自己的队友多维激战一整场比赛，最终斩获生涯首个MOTOGP分站胜利。这也是杜卡迪连续第三年在主场斩获冠军。杜卡迪军团在练习和排位的表现并不理想，但穆杰洛发车区超过1公里的直道还是对杜卡迪赛车非常有利。在比赛开始后马奎斯快速带开，但是卫冕冠军很快受到了来自多维、佩特鲁奇、杰克米勒以及林斯登几位骑手的进攻。领先者不断在变更，在比赛最后关头变成了多维、佩特鲁奇、马奎斯及林斯四人的领先集团。在最后一圈的一号弯，多维、佩特鲁奇和马奎斯三人激斗，佩特鲁奇抢占一号弯内线强势取得领先。随后他以一个车位的优势领跑冲线，马奎斯屈居第二，多维第三。佩特鲁奇斩获生涯首个MOTOGP分站胜利，杜卡迪连续三年在主场获胜。罗西在穆杰洛赛道遗憾摔车，未能完赛。经过意大利站的比赛后，多维暂时领跑骑手积分榜。

勒芒24小时 | 丰田领跑测试日

6月2日，第87届勒芒24小时耐力赛于萨特赛道拉开官方测试大幕，各组别62辆参赛赛车悉数到场。丰田Gazoo Racing车队Sébastien Buemi驾驶8号TS050 Hybrid赛车做出3分19秒440的最快成绩领跑全场，日本厂商的8号和7号车组分别在测试中完成了108和112圈。成绩最好的非混合动力赛车为Rebellion Racing车队André Lotterer驾驶的Rebellion R13-Gibson，但其成绩比标杆圈速慢出了1.883秒之多。LMP2组别中，成龙DC车队38号车组董荷斌最快。

本届赛事参赛名单如上

GT组别的试跑中，科尔维特厂队63号C7.R在Mike Rockenfeller的驾驶下创造了GTE-Pro组别最快的3分54秒001，GTE-Am组别最快则由Toni Vilander驾驶WeatherTech Racing车队62号法拉利488 GTE做出。

WEC | LMP1组别或于下赛季引入获胜加重机制

为了进一步缩近混合动力与非混合动力赛车之间的差距。FIA和ACO正考虑在2019-2020赛季WEC LMP1组别的竞争中引入获胜加重机制。ACO已经在今年的ELMS欧洲勒芒系列赛GTE组别中引入了获胜加重机制，而WEC GTE-Am组别也已经确认会在下赛季引入相似的系统。与规则相关的改变首先将需要在6月14日进行的FIA耐力赛委员会中获得批准，之后再由FIA世界赛车运动理事会审批。

宝珀GT系列赛 | 宾利制霸保罗·里卡德1000公里

在宝珀GT系列赛耐力杯第三站出击法国保罗·里卡德，在全程1000公里的对决中，宾利M-Sport车队Jordan Pepper/Steven Kane/Jules Gounon车组驾驶107号欧陆GT3赛车从杆位发车取下胜利，这也是英国厂商自两年前在同一比赛获胜后再次登顶。在上一场耐力杯赛事中获胜的SMP Racing车队72号法拉利488 GT3 EVO成为了107号车组的主要竞争对手，但一次通过维修区的处罚让他们与胜利争夺失之交臂，最终憾居次席。Orange 1 FFF Racing车队563号Dennis Lind/Andrea Caldarelli/Marco Mapelli车组驾驶兰博基尼Huracan GT3 EVO收获季军。

N24 | 纽伯格林24小时参赛名单释出 160辆赛车出战

6月22-23日，各组别共160辆赛车将出战第47届纽伯格林24小时耐力赛，全场冠军则会在SP9组别的34辆GT3赛车中决出。由何晓乐、甄卓伟、王日昇和李斐四位车手组成的中国车组将代表Giti Tire Motorsport by WS Racing车队驾驶奥迪R8 LMS GT4赛车迎接“绿色地狱”的考验，预祝他们在此次旅途中一切顺利，斩获理想成绩。

奥迪运动R8 LMS杯 | 上赛对决Anthony Liu两登顶

6月1-2日，上海国际赛车场。奥迪运动R8 LMS杯连续第八年登陆这条顶级F1赛道迎来了赛季第三场战役。在两回合决赛中，自2017赛季后首次重返杯赛并代表Absolute Racing车队出战的实力车手Anthony Liu技惊四座，以双杆双冠的完美表现统治GT3组别。藉此精彩表现，Anthony Liu也为自己赢得杯赛“直通铃鹿”项目的第一个席位，他将代表奥迪运动亚洲车队出征2020铃鹿10小时耐力赛。FEA-玩儿不凡车队车队6号车手生砚文同样在本场比赛中两战两胜，登顶GT4组别。

本周“世界大赛车”到此暂告一段落

期待下周与你的相会

*图片源自网络