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F1“裤裆最深,还看梅奔”......
作者:   摄影:   来源:   发布日期:2019-05-20   点击数:30508

 


世界大赛车 Vol.13 | 20190318

 

欢迎回到新一期“世界大赛车”!过去的一段时间里,亮点都在下面!


F1 | “裤裆最深,还看梅奔”

 

 

3月17日,F1新赛季揭幕战一如既往地在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道打响,而比赛的结果,也还是这一时代熟悉的味道......官方季前测试过后一口一个“法拉利比我们快0.5秒”的梅赛德斯砍瓜切菜般带走了杆位、胜利以及新增的正赛最快单圈积分,只是情况稍有不同的是——卫冕冠军汉密尔顿虽然拿下了杆位,但将最高积分揽入囊中的却是“昔日僚机”博塔斯。

 

 

在第二位发车的博塔斯起步之后立即超越队友,随即接管了比赛,也回应了人们对他留在梅赛德斯车队的质疑。在长时间的冠军荒后,芬兰人迎接的是个人职业生涯的第四胜,汉密尔顿为车队包揽亚军。而本站比赛另一个惊喜则是......多数人心目中拥有本赛季最快赛车的法拉利竟然没能站上颁奖台,占据前三最后一个位置的是红牛车手维斯塔潘,这个奖杯也为红牛与本田的联手释放了良好的信号。

 


红军在揭幕战中陷入苦战,尤其是赛车平衡性方面的突然迷失让SF90竞争力大减,维特尔在比赛中被维斯塔潘超过损失一位,而迎接法拉利首秀的新星勒克莱尔尽管在比赛后期拥有超越队友的速度,但受车队指令所限“按兵不动”,最后以第五完赛。两周之后,F1将在巴林展开第二站比赛的较量。

 

WEC | 还有人能够阻止丰田吗

 


WEC赛百灵1000英里耐力赛,丰田Gazoo Racing车队再度包办冠亚,费尔南多·阿隆索/中岛一贵/Sebastien Buemi所在的8号车组领先姊妹车2圈收获统治性胜利,最快的非混合动力LMP1赛车则是SMP Racing车队Mikhail Aleshin/Vitaly Petrov/Brendon Hartley车组驾驶的11号BR Engineering BR1 AER。Rebellion Racing车队的3号赛车则是场上完赛的最后一辆LMP1赛车。LMP2组别中,首次代表成龙DC Racing车队出战的Jordan King/David Heinemeier Hansson/Will Stevens基本主导比赛成为了最后赢家。

 


GTE-Pro组别的冠军归属则到比赛最终阶段才得以决出,在豪雨的突袭下,场上赛车不得不回到维修站更换轮胎,保时捷GT车队Gianmaria Bruni/Richard Lietz车组的91号911 RSR在站中对宝马MTEK车队81号M8 GTE完成超越夺下了领先,赛事最后因在安全车带领下结束,并没有给巴伐利亚场上留下反超的机会,此前传闻将在首个“超级赛季”后退出WEC的宝马遗憾错失了斩获赛事首冠的机会。福特Chip Ganassi Team UK的67号福特GT和AF Corse车队51号法拉利488 GTE EVO分获三四,让场上五家厂商中有四家在前四名各占一席。获得GTE-Am组别第一的则是Dempsey - Proton Racing车队的77号保时捷911 RSR。

 

IWSC | 凯迪拉克统治赛百灵12小时

 


与WEC同场竞技的还有IMSA WeatherTech跑车锦标赛第二分站——第67届赛百灵12小时耐力赛。凯迪拉克再次在DPi组别大发神威,统治前三,夺得全场胜利的则是来自Action Express Racing车队运营的31号车组,车手阵容为Felipe Nasr/Pipo Derani/Eric Curran。Performance Tech Motorsports车队则拿下了LMP2组别的头名。

 

 

保时捷北美厂队在这条赛道再下一城,连续两年登顶GTLM组别,获胜的是驾驶911号911 RSR的Nick Tandy/Patrick Pilet/Fred Makowiecki车组。继揭幕战历史性地在戴通纳24小时耐力赛夺魁后,兰博基尼厂队Grasser Racing的11号Huracan GT3 EVO称霸GTD组别,这也让兰博基尼和Grasser Racing横扫了“佛罗里达36小时”。

 

GT | 法拉利挑战赛亚太墨尔本揭幕

 


3月16-17日,法拉利挑战赛亚太系列赛作为F1澳大利亚大奖赛支援赛事在墨尔本阿尔伯特公园进行,一辆辆性能强悍的跃马488 Challenge战车搭载倍耐力赛事轮胎再一次在这条经典赛道上开启了新赛季的征程。在这一周末的龙争虎斗中,来自Cornes Osaka车队的Kazuyuki Yamaguchi在第一回合提升三个名次拿下开门红,第二回合Blackbird Concessionaires HK车队Philippe Prette杆位发车直落胜利。

 

WTCR | BRC Racing将在新赛季运营现代四车

 


在上赛季帮助Gabriele Tarquini赢得WTCR车手总冠军的BRC Racing车队将在今年继续运营现代i30 N TCR赛车参赛,车辆数量也将扩充至上限四辆。根据此前颁布的车手阵容,Tarquini、Nicky Catsburg、Augusto Farfus以及Norbert Michelisz将会出战,该车队新赛季也迎来了俄罗斯石油公司Lukoil的赞助。

 

WTCR |  PWR Racing确认车手阵容

 


WTCR新军PWR Racing车队已经确认了今年的两位车手,2018赛季TCR欧洲总冠军得主Mikel Azcona和STCC好手Daniel Haglöf将为车队驾驶Cupra Leon TCR赛车参赛。

 

本周“世界大赛车”到此暂告一段落

期待下周与你的相会

 

*图片源自网络

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