世界大赛车 Vol.11 | 20190304

欢迎回到新一期“世界大赛车”！过去的一段时间里，亮点都在下面！

F1 | 季前测试告一段落

2月26日-3月1日，F1于西班牙加泰罗尼亚赛道完成了澳大利亚揭幕战前的最后一轮季前测试。经过较为保守的第一轮季前测试后，各大车队也相继发力，开始了排位赛及正赛模式的模拟。最终，法拉利车手维特尔在搭载最软C5配方轮胎的情况下以1分16秒221登顶整个测试环节，而卫冕冠军——梅奔车手汉密尔顿也仅仅落后千分之三秒位居次席。值得一提的是，这两个圈速都已经相当接近上赛季汉密尔顿在西班牙站的夺杆成绩1分16秒173，在正赛模拟中，两支车队的整体表现也相当接近。我们相信两家赛车在测试中的表现也都仍有余量，看来精彩的“红银大战”很大机会将在这个赛季迎来延续。

不过第二轮测试中，“传统三强”梅赛德斯、法拉利和红牛的进程并非一帆风顺。梅赛德斯为其W10赛车带来了相当多的新部件，据称这才是新赛季揭幕战将会使用的“完全体”，但车手博塔斯一度遇上油压故障损失了将近半天；维特尔则在测试第二天遭异物撞击损坏赛车轮圈后速撞车，这也严重影响到了跃马及队友勒克莱尔的测试进度，之后赛车还接连遭遇了排气管故障和电子系统方面的麻烦。红牛车手加斯利也因失误打滑造成个人测试中的第二次撞车，同样让红牛浪费了宝贵的时间。累积测试里程方面，梅赛德斯以1190圈傲视群雄，法拉利落后近200圈排名第二，雷诺收获961圈处在第三，红牛仅完成833圈处在全场倒数第二。

季前测试落幕后，F1接下来将于3月15-17日在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道揭开赛季大幕。

奥迪运动R8 LMS杯 | 重返阿德莱德

和上赛季相同，奥迪运动R8 LMS杯又一次在澳大利亚阿德莱德街道展开了2019赛季首个分站的较量，在新的赛季，2019款的奥迪R8 LMS GT3 EVO也被引入到杯赛中。经过两回合的激烈角逐，Tony Bates Racing车队主场作战的Tony Bates从杆位发车，一路领先直至终点迎接开门红；奥迪运动Valvoline车队的Geoff Emery则在第二回合决赛折桂。

宝珀GT美洲 | COTA揭幕战

宝珀GT美洲挑战赛于COTA美洲赛道迎来揭幕战，K-PAX Racing车队为新一代宾利欧陆GT3赛车拿下了第一个杆位和首场国际大赛胜利，其中Maxime Soulet/Rodrigo Baptista车组为第一回合胜者，而法拉利厂队阵容，卫冕冠军Toni Vilander/Miguel Molina车组驾驶R.Ferri Motorsport车队61号488 GT3 EVO夺得第二回合冠军。

BTCC | 宝马、丰田新车亮相

两款新车将亮相新赛季的BTCC英国房车锦标赛，West Surrey Racing将在今年启用三辆基于新一代宝马3系(G20)打造的330i M Sport赛车，担任丰田英国厂队的Speedworks Motorsport也带来了新一代的卡罗拉赛车。

过去，宝马3系曾五度登顶BTCC，卫冕冠军Colin Turkington正是在2009年驾驶宝马320si收获了个人职业生涯的首座BTCC年度冠军奖杯。今年Turkington将重返3系赛车的座舱中，搭档Tom Oliphant为Team BMW出战，而另一辆赛车将会在Andrew Jordan手中代表BMW Pirtek Racing参赛。

另一方面，Tom Ingram也驾驶新的丰田卡罗拉赛车完成了首航，接下来这辆赛车还将前往西班牙展开进一步的季前测试工作。

WTCR | Comtoyou Racing车队完成阵容组建

随着老将Tom Coronel的转会，Comtoyou Racing车队完成了今年WTCR的阵容组建，该车队也成为了场上第一支运营不同赛车参赛的车队。Frédéric Vervisch和Niels Langeveld将代表Audi Sport Team Comtoyou驾驶奥迪RS 3 LMS参赛，而Coronel将搭档Aurélien Panis驾驶Cupra Leon TCR。上赛季，Coronel效力于Boutsen Ginion Racing车队，赛车为本田思域Type-R TCR(FK8)。

GT | 丰田发布Supra GT4概念车

近期，丰田发布了基于新一代Supra车型打造的GT4概念赛车，该车将在接下来的日内瓦国际车展中正式亮相。不过日本厂商仅将其视作一款“研究车型”，以探索Supra在客户赛车市场的发展潜力，换句话说我们暂时还不能看到这款赛车真正投入赛事。这也是丰田在以LMP1赛车为灵感的GR Super Sport和基于GTE规格打造的GR Supra Racing Concept两款车型之后的又一款概念赛车。

本周“世界大赛车”到此暂告一段落

期待下周与你的相会

*图片源自网络