世界大赛车 Vol.10 | 20190225

欢迎回到新一期“世界大赛车”！过去的一段时间里，亮点都在下面！

F1 | 首轮测试加泰落幕

2月21日，为期四天的F1首轮季前测试在西班牙加泰罗尼亚赛道进行，各大车队的新战车也首次齐聚一堂，为世界车迷带来了2019赛季的新印象。在这一轮测试中，雷诺车队霍肯伯格在最后一天使用最软的C5配方轮胎做出1分17秒393的最快成绩，而第二和第三快的成绩分属小红牛车队的新人阿尔本及重返F1赛场的科维亚特。启用了全新阵容，并有着大胆赛车设计的阿尔法·罗密欧车队也相当有“黑马”相，其中莱科宁的最快单圈排在了全场第四。

梅赛德斯、法拉利和红牛三大强军并未将首轮测试重心放在单圈速度的尝试上，后两者也主要在测试中性配方的C3配方和偏硬的C2配方轮胎。测试里程方面，梅赛德斯车队两人四天共完成610圈登顶，法拉利稍稍落后收获598圈，两支车队的稳定性和持续性依旧惊人。红牛和本田引擎的新组合看起来也渐入佳境，不过测试里程偏少只有475圈。在动力单元的测试里程方面，法拉利引擎独占鳌头获得了近7000的公里数，而梅赛德斯、雷诺和本田的里程均在4000公里以上。

澳大利亚揭幕战前，F1最后一轮季前测试将于2月26日-3月1日继续在西班牙加泰罗尼亚赛道进行。

AsLMS | Algarve Pro Racing车队斩获收官战胜利

2018-2019赛季AsLMS亚洲勒芒系列赛于上周末在马来西亚雪邦国际赛道收官，Algarve Pro Racing车队Harrison Newey/Andrea Pizzitola/Ate Dirk De Jong车组驾驶24号Ligier JS P2 Judd拿下赛季最后一胜，也是他们在四站比赛中拿下的第二座冠军奖杯，但这未能阻止United Autosports车队Paul di Resta/Phil Hanson车组加冕总冠军的脚步，该车组在获得了雪邦站的亚军的同时搭上了2019年勒芒24小时耐力赛的直通车。ARC Bratislava车队凌康/Miro Konopka/Darren Burke收获LMP2-Am组冠军，并登顶赛季积分榜，也获得了参加今年勒芒的资格。

LMP3组别方面，Inter Europol Competition车队13号车组以第二胜结束赛季征程，同时拿下组别年度胜利。Car Guy车队James Calado/Kei Cozzolino和Takeshi Kimura驾驶的11号法拉利488 GT3所向披靡，以全胜战绩轻取GT组别年度胜利。

AsLMS | 新赛历颁布

亚洲勒芒系列赛下一赛季，也就是2019-2020年的赛历已经公布，并延续了当今四个分站的设置，但全新的澳大利亚站取代了原先的日本富士站。现款LMP2赛车将首次被引入赛事，而旧规格的LMP2赛车将允许在LM2-Am组别当中使用。和本赛季相同，LMP2、LMP2-Am、LMP3和GT四大组别的年度冠军将获得出征勒芒24小时耐力赛的邀请。

2019-2020赛季亚洲勒芒系列赛赛历

11月22-24日 中国上海

1月10-12日 澳大利亚The Bend Motorsport Park

2月14-15日 马来西亚雪邦

2月21-23日 泰国武里南

BGTA | 23辆赛车参加COTA揭幕战

3月1-3日，23辆GT3赛车将出战宝珀GT美洲挑战赛(Blancpain GT World Challenge America)于COTA美洲赛道举行的赛季揭幕战，参赛数量较去年(上赛季赛事名称为PWC倍耐力世界挑战赛)迎来了大幅增长。

DTM | 阿斯顿·马丁新车三月首秀

由AF Racing和HWA联手打造的全新阿斯顿·马丁Vantage DTM赛车将会在三月第一周完成赛道首秀，目前代表英国厂商参赛的R-Motorsport车队已经组建了包括Paul Di Resta、Daniel Juncadella、Jake Dennis和Ferdinand Habsburg在内的四人阵容。

WTCR | KCMG成为第二支本田队伍

来自中国香港的KCMG车队将代表本田征战新赛季的WTCR世界房车锦标赛，车手阵容方面将是19岁小将Attila Tassi搭档重返赛场的葡萄牙人Tiago Monteiro。这也意味着日本厂商已经完成了新赛季阵容的构建，“阿根廷组合”Esteban Guerrieri和Néstor Girolami将代表本田的另一队伍——ALL-INKL.COM Münnich Motorsport车队出战。

TCR | 雷诺梅甘娜RS TCR迎接更新

首发于去年八月份的雷诺梅甘娜RS TCR现已迎来首次重大升级，负责该车型研发及建造工作的瑞士团队Vuković Motorsport对梅甘娜RS TCR的悬挂系统、空力、传动以及引擎方面都进行了改进。其中车辆的前后悬挂及传动系统都经过了重新调校，空气动力学设计也有所改进，引擎则是对燃油喷射、冷却等方面完成了进一步研发。

本周“世界大赛车”到此暂告一段落

期待下周与你的相会

*图片源自网络