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天马山路十四弯 那些年的天马赛车场
作者：专业车志
摄影：专业车志
来源：专业车志
发布日期：2016-04-07
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提到上海的赛车场，很多车迷的第一反应都是高端大气上档次的上海国际赛车场，殊不知在上海的另一个方向，还有一条更接地气的上海天马赛车场。
【关于赛道】
2004年9月26日正式投入运营的上海天马赛车场是一条经FIA国际汽车运动联合会验收合格认证的F3赛道。地处上海松江佘山，位于A30高速和沈砖公路的交叉口。是一条集挑战性、观赏性和趣味性于一体的赛道。最大的特点就是无论置身看台还是贵宾包厢，都能尽览整个赛道。
天马赛车场的赛道很短，弯角不少，不算刁钻，但非常考验赛车底盘的调校。由于直道不长，即使发车大直道的速度也很难突破200kph。大直道尾端是一个回头弯，1号弯需要踩刹车降到很低的速度才能舒坦地进弯，并且不能不太早进弯，方向盘要一直保持正中，找准正确的进弯位置才能获得更快的出弯速度。1号弯也一直比赛中兵家必争之地。1号弯出弯后就是略带一点弯曲直线的2号弯，两个弯角肩的压路肩很有学问。掌握的精准风驰电掣，掌握的偏差便要在护栏上留下赛车的涂装。
3号弯是个高速右弯，几乎所有的赛车都能全油门通过。由于接下来的4号弯是个直角左手弯，所以3号弯要摒弃赛道通常的“外—内—外”的走线方式，通过3号弯弯心后就靠右行驶。4号弯弯中略微向内倾斜，可以帮助车辆向内转弯产生更大的向心力，因此精准的走线才能最大化地利用这个倾斜。3，4号弯的争夺从来都是比赛中的亮点。
4号弯出弯后是一小段直路，然后就是低速的5号弯接高速的6号弯和一段直路。5号弯的进弯处理和1号弯比较类似，需要低速进弯。线路顺利的话，6号弯和后面的直路能够一气呵成。7号右手弯的速度很快，稍微带一点刹车就能在弯心加油通过。7号弯就是天马赛车场最具挑战性的部分了。高速通过8号弯后马上进入刹车点右转进入9号弯，9号弯的进弯出弯路线很有讲究，经验丰富的车手在比赛能够占到很大的便宜。
10，11号弯是非常讲究节奏的S弯角，节奏把握得当能够争取到宝贵的时间，11号弯出弯还有一道槛，出弯后线路突然有点收紧，车手需要在出弯后从弯道外侧靠向内侧。接下来的几个弯角都很好处理了，最后一弯全油门通过。这样我们就完成了一圈天马山赛道。
【赛道资料】
上海天马赛车场
单圈： 2.063公里
弯角：14个
直线段宽：12米
行驶方向：逆时针
2008 CTCC首秀
2008年，上海天马赛车场迎来了它CTCC的首秀。在经历了上赛，北京，珠海和成都四地比赛后终于在天马赛车场收官。
2000cc组中，上海大众333车队的韩寒一路领跑，将慢车套圈，轻松拿下收官站的分站冠军，778车手高华阳稳居第二，基亚车手林立峰获得分站第三名。
而1600cc年度车手与车队总冠军争夺中，上演了最具戏剧性的一幕，车手总冠军候选人王睿、王少峰、郭海生相继发生事故。778车手王少峰在总冠军胜利在望时与郭海生相撞退赛，后者则守住第四名拿下车手总冠军。这一系列的突变，也成就了基亚车队一举包揽年度双冠。
2011 WTCC首秀
作为FIA国际汽联旗下与F1一级方程式锦标赛，WRC世界汽车拉力锦标赛齐名的三大赛事之一，WTCC世界房车锦标赛在2011年正式引入中国，并与举办方一举签署了3年举办协议。首次登陆中国大陆，便选择了中国赛车之都——上海，作为WTCC全年第11站赛事，比赛于2011年11月5-6日在位于上海松江的天马赛车场开战。
6日下午14:30分，乌云密布。WTCC首回合赛事拉开战幕，曼纽领跑全场，第七位起跑的穆勒利用18圈比赛超越塔奎尼和米切利斯最后拿到第四，而胡夫和宝马车手特金顿的争夺相当激烈，最终胡夫保存实力，拿下第三。经过25圈争夺，曼纽拿下赛季第六场胜利。休战45分钟后，次回合较量开始，胡夫经历了一个不太顺利的起步，一度落到第三。而第四起步的穆勒在四圈中抓住机会，一举登至首位。之后穆勒越来越快，最终顺利拿下胜利，这是卫冕冠军赛季的第八胜，而胡夫再次收获第三。
2013 韩国Super Race首秀
继2011上演WTCC后，天马赛车场在2013年6月又迎来一个海外赛事——韩国Super Race——首次登陆中国，与CTCC在上海天马赛车场同场上演。经过了两次自由练习、排位赛和决赛的角逐后，来自CJ RACING车队的崔海民和黄真宇分别夺得了GT和SUPER 6000组别的冠军。
番外篇：WTCC当年为何选中天马？
作为在FIA旗下的世界三大汽车运动赛事之一的WTCC，其比赛意义在于将量产车的优势在赛道上发挥出来，从而将量产车对运动、科技、环保要素的诉求得以最直观与最充分的表现出来。
11年初，WTCC中国站举办地是被安排在广东肇庆的。当时，以莫拉齐奥为总监的WTCC运营团队，考虑到如果将WTCC中国站放在肇庆，那么赛事结束后车队物资设备等能够方便、快捷地通过物流转运到下一站澳门。然而，当年3月日本强震和海啸的发生，打乱了莫拉齐奥团队先前的计划。
莫拉齐奥团队经过对中国有赛车场的城市认真细致地分析研究，最终认为倘若WTCC要在中国比赛，那么在中国站举办前的上一站的日本铃鹿站结束后，对赛事运作时间和物流运输转战下一站的澳门站之最佳方案的举办地当然首选是上海，且上海是中国最大的城市，不仅有利于WTCC品牌的推广，还是WTCC车队和车手非常向往的城市。
WTCC运营团队曾在当年CTCC揭幕站和第五站，分别两次对天马赛车场进行了实地考察。考察后认为，天马赛车场精致，赛道设计有特色，赛道机位贴近赛道，能够取得似乎零距离捉捕缠战角逐镜头的电视转播效果。于是，WTCC运营团队选择了天马作为WTCC中国首秀之地。
2016赛季，天马赛车场继续承办CTCC中国房车锦标赛分站，又会有怎样的精彩上演呢，等等看。
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